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dans une branche de l'ouverture étoilée. Le levier / est soudé 

 sur ce tuhe ; il peut donc avec lui se porter aux divers points de 

 la longueur de la tige, ce qui assure la liberté du mouvement 

 du vol, mais il ne peut changer de plan sans communiquer ce 

 changement de plan au levier /', qui en reçoit l'impression et 

 en transmet le signal. 



Après quelques expériences, je reconnus la nécessité d'appor- 

 ter certains perfectionnements à mon appareil. Ainsi, le levier / 

 avait des tendances à se tordre à cause du déplacement des pennes 

 aux différents instants du vol ; je le remplaçai (fig. 21) par une 



FiG. 21. 



pièce à trois leviers mobiles tournant dans im même plan, 

 autour d'une articulation commune, à la façon des lames d'un 

 éventail. Chacune de ces petites branches finissait par un cro- 

 chet. Après avoir attaché le tube à glissement sur la main de 

 l'Oiseau, je liai l'extrémité de chacune de ces trois lames avec 

 une des pennes de l'aile. Cette ligature, faite avec du fil de 

 caoutchouc, m'a donné d'excellents résultats. 



D'autre part, le levier/', fig. 20, présentait de grands incon- 

 vénients. Chargé de transmettre ses mouvements à un tambour 

 explorateur, cet appareil était défectueux à cause de son inégalité 

 d'action. Je le remplaçai par une poulie d'un court rayon, située 

 sur la tige même qui se prolonge en arrière du Cardan. Le fil rr 

 qui doit transmettre les torsions de la tige s'enroule dans la gorge 

 de cette poulie ; à ses deux extrémités sont les fils de caoutchouc 

 qui assurent sa tension permanente. Enfin, quand l'appareil est 

 sensibilisé d'une manière convenable, on fixe le fil dans la gorge 

 de la poulie au moyen d'une goutte de cire à cacheter placée 



articlj: n" io. 



