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du canal pharyngo-laryngien, soit par la dilatation de la partie 

 supérieure de la trachée au moment de l'ascension du larynx, 

 soit par la dilatation du thorax. 



La première de ces causes peut être vite écartée, car s'il est vrai 

 que la dépression trachéale coïncide avec l'ascension du larynx, 

 l'on s'aperçoit aussi qu'elle diminue de bas en haut. De plus, si 

 on isole la partie supérieure de la trachée de telle sorte qu'elle 

 ne communique qu'avec le pharynx, on constate que la pression 

 y augmente, tandis qu'elle diminue du côté de la poitrine. 

 Il faut donc se rattacher à la seconde hypothèse. 

 Si l'on enregistre simultanément la pression intra-trachéale 

 (T), les mouvements du thorax (P) et de l'abdomen (F) à l'aide de 



ceintures pneumographiques 

 et les déplacements du dia- 

 phragme (D), en introduisant 

 une ampoule élastique entre 

 le caecum du Cheval et cette 

 cloison contractile, on obtient 

 les graphiques de la figure 6. 



En jetant les yeux sur ces 

 tracés, on observe qu'au mo- 

 ment d'une déglutition (f/), 

 toutes les courbes sont modi- 

 fiées. Parmi les modifications, 

 celle qui frappe le plus appar- 

 tient à la pression trachéale 

 qui subit une brusque et forte 

 diminution. Au même instant 



Flf.. 6. - Montrant les rapports qui existent IC thoraX s'abalSSC ; IC flaUC, 

 entre la dépression thoraciqiie T, et les mon- . ■• , , 



veraents des côtes P, du flanc F, et du dia- aU COUtran'C, SC SOUlCVC, Ct IC 

 phragnio D, au moment d'une déglutition. t i 



diaphragme se contracte; d où 

 l'on peut conclure que la dépression trachéo-bronchique 

 reconnaît pour cause une dilatation de la cavité thoracique 

 dont l'agent presque exclusif, chez le Cheval, est le diaphragme. 

 Dans le Chien et l'Homme, les parois costales prennent une part 

 plus importante à la production de ce phénomène. 



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