INFLUENCE DES MODIFICATIONS DE LA. PRESSION BAROMÉTRIQUE. 79 



espérant qu'il hibernerait, pour ainsi dire; mais la seule expé- 

 rience que j'aie faite avec un Hérisson a déçu mon attente. Il ne 

 m'a pas été possible de dépasser 18 centimètres sans que la vie 

 de l'animal semblât immédiatement menacée. 



Je dois actuellement, pour compléter la démonstration déjà 

 faite dans les deux précédents chapitres, comparer ces phéno- 

 mènes généraux avec ceux que présente l'asphyxie. 



Tout d'abord les modifications du rhythme respiratoire sont 

 généralement du même ordre : accélération, puis ralentissement. 

 Celles de la circulation sont beaucoup moins connues. Cepen- 

 dant les palpitations sont des phénomènes habituels au début 

 de l'asphyxie. Mais chez les asphyxiés, comme chez les décom- 

 primés, la marche de ces phénomènes n'est rien moins que 

 régulière et constante. J'ai dressé des graphiques nombreux qui 

 font preuve de cette assertion, mais que je ne crois pas très-utile 

 de reproduire ici. 



En se reportant aux intéressantes recherches de M. F. Le* 

 blanc, on voit que dans des mines où les pyrites ont absorbé 

 une partie de l'oxygène de l'air pour se transformer en sul- 

 fates, sans formation concomitante de CO 2 , on voit, dis— je, 

 que la respiration peut se faire « d'une manière continue et 

 sans trop de difficultés» dans de l'air contenant de 15 à 1.5,5 

 pour 100 d'oxygène ; mais à 10 pour 100, l'air est asphyxiant, 

 et M. Leblanc y a été pris soudain de défaillance, vertiges et 

 nausées. 



Or, 15 pour 100 d'oxygène correspondent à 57 centimètres 

 de pression, c'est-à-dire à 2300 mètres de hauteur, et là aucun 

 trouble important n'est à signaler dans les actes respiratoires ; 

 mais à 9,5 ou 10, c'est-à-dire à 35 centimètres de pression^ les 

 troubles respiratoires sont constants : ils ont arrêté Mi Boussin- 

 gault par 6200 mètres. Si M. Leblanc en a ressenti des effets 

 si immédiatement violents, c'est évidemment parce qu'il s'y 

 était soumis sans transition aucune, en moins d'une seconde ; 

 les aéronautes eux-mêmes n'arrivent jamais, tant s'en faut, 

 à cette rapidité. 



Chez les Chiens, dans l'air confiné, les troubles respiratoires 



