der "ufen Hoffnung. 243 



den nahe am Hitsierrande benndÜclien Grüben einander ge- 

 nälierter. lieber die Miltc des Hylsscbilds läuft eine schwa- 

 che Ljingsvertiefung-. Zu beiden Seilen derselben ist die 

 überfläche mit vertieften Punkten di<ht bestreut. Der Rük- 

 icenscliild ist I-.r.uin sichtbar. Die Sw'itenränder der Dekk- 

 schilde laufen nsit einander paraüel. ScitViärts von der her- 

 vorgezog'encn Scliidter zieht sich, mit dem Rande gleich- 

 laufend, eine erliöhte Kante r.erab, wendet sich an der 

 Spitze unter einem beinahe rechten Winkel zur Naht und 

 bildet bei der Wendung eine QueerErhöhung. Die Naht ist 

 erhöht. Jede Flügeldekke hat sieben Längsreifen, w^elche, 

 besonders je mehr sie sich dem Seitenrande nähern, den 

 N:Hnen von Furchen verdienen. Die ßrust, welche länger 

 als der Unteileib ist, ist an den Seiten gewölbt, in der Mitte 

 platt gcdrükkt. Der Unterleib ist stark gewölbt. Die Vor- 

 derschenkel sind breit, stark und länger als die hinteren. 

 Diese sind breit aber dabei plait; oben konkav, unten kon- 

 vex. Die Hüften des mittleren Paars treten zwar hervor, 

 aber verhiillnifsmäfsig bei weitem nicht so stark, wie bei 0. 

 OUvierii. Die ^'ordcrschienen sind länger, aber dabei dün- 

 ner als die hinteren. Sie sind einwäris gebogen; an der Aus- 

 senkante vierfach gezähnt und am Ende mit einem langen 

 und einem dariinter stehenden kürzeren stumpfen Fort- 

 sätze.") Die Vorderfüfse fehlen. Die hinleren Schienen 

 sind plait, nach unien erweitert und mit einem langen und 



•) Mein Freund III ige r nennt diesen Theil den 

 Knöchel, MaUeoJus. 



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