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Mittheilunsen. 



Vier Wochen in 'Pontresina im Ober-Engadin. 



Es war Mitte August und die Sonne entwickelte noch 

 immer eine drückende Hitze, nm die kalten Frühjahrsmonate 

 auszugleichen, als wir die ärztlich befohlene Stärkuugsreise ins 

 Ober-Engadin antraten. Zur Hinfahrt wählten wir das uns noch 

 unbekannte untere Innthal und fuhren also mit dem Nachtschnell- 

 zuge Berlin -Rom. Wie gewöhnlich war derselbe in Leipzig, 

 wo er uns aufnahm, bereits überfüllt, da er beschränkter Weise 

 für jede Endstation, München, Lindau, Ala etc. nur einen 

 Wagen hat und erst nach vielem vergeblichen Auf- und Ab- 

 rennen musste schliesslich für uns noch ein Wagen einge- 

 schoben werden. Die dadurch gebotene bequeme Fahrt währte 

 leider nur bis Hof, von wo ab bis München die treffende Ant- 

 wort jenes bairischen Schaffners auf unsern Zug wieder Anwen- 

 dung fand: ,der Wagen sind's schon genug, nur der Passagiere 

 zu viel!^ Die Linie nach München führt jetzt nicht mehr wie 

 vordem über Eger und noch früher über Augsburg , sondern 

 durch die für jeden Paläontologen klassische Gegend von Soln- 

 hofen, Pappenheim und Buchstädt. Hätte ich das vorher gewusst : 

 so musste hier eine erste Station gemacht werden, um die Lager 

 der Pterodaktylen etc. kennen zu lernen, so aber begnügte ich 

 mich, die höchst interessante Gegend von der Morgensonne be- 

 leuchtet mit dem Eilzuge zu durchfliegen. In der Baierischen 

 Metropole hatte die Kunstausstellung so viele Fremde angezogen 

 und gefesselt, dass nicht einmal ein Zimmer zur Reinigung vom 

 Schmutze der nächtlichen Fahrt zu erhalten war; der Bahnhofs- 

 Portier hatte zu diesem Zwecke das seinige eingeräumt und wir 

 konnten nach einer Stunde ohne mehr von München als bei der 

 Ausfahrt die hochschwebende Bavaria gesehen zu haben, gen 

 Süden weiter eilen, in einem nur schwach besetzten Wagen. 

 Auch in Rosenheim, wo sonst um diese Zeit ein wildes lautes 

 Völkergewühl sich drängte, war unser Zug der einzige. Ohne 

 merkbaren Zugang führte er uns nun angesichts der Alpen unter 

 ziemlich wolkenleerem Himmel nach Kufstein, wo die sonst 

 gründliche Zollabfertigung jetzt nur wenige Minuten in Anspruch 

 nahm, und dann weiter durch das breite klosterreiche Innthal mit 

 seinen üppigen Maisfeldern und blendend beleuchteten Fels- 

 wänden nach Innsbruck, wo wir also nach 20stündiger Fahrt 

 von Leipzig eintrafen. 



Wir beabsichtigten in Innsbruck Nachtquartier zu nehmen 

 und andern Tags mit dem Stellwagen nach Landeck zu fahren 



