lieber die Theorie der Stürme. 541 



namentlich in der nautisclien Welt, vieles Aufsehen erregt hat. Er war auf den 

 glücklichen Gedanken gekommen, sich von der Admiralität die Schiffsjournale von meh' 

 reren hundert Scliiffen der königlichen Marine zur Vergleichung zu erbitten und halte 

 daraus wichtige Schlüsse in Betreff der Stürme gezogen. Durch die ihm zu Gebote 

 stehenden Belege wies er nach, dafs jeder verheerend einherziehende Sturm ein fort- 

 rück ender Wirbelwind sei, dessen Durchmesser zuweilen Hunderte von Meden 

 betrage nnd dafs der Führer eines Schiffes, durch diese Theorie geleitet, vermeiden 

 könne, sein Schiff einer solchen Gefahr auszusetzen. Der folgende Aufsatz, welcher 

 den lllustrated London News vom 20. November 1847 entnommen ist, erzählt, wie 

 sich diese Theorie bestätigt hat. (Anmerkung des Uebersetzers.) 



Königl. Schiff Vernon, Hong-Kong den 22. Juli 1847. 



Wunderbar wird es Ihnen erscheinen, wenn ich Ihnen sage, dafs wir auf unserer 

 Fahrt hierher einige Stunden dadurch aufgehalten wurden, dafs wir einen Typhoon*) 

 vorbeilassen mufsten. Wahrscheinlich nach den Untersuchungen des Obersten Reid 

 und anderer sorgsamen und fleifsigen Beobachter atmosphärischer Erscheinimgen ist 

 ein Horn-book of Storms (man kann diefs übersetzen: ein ABC der Stürme) für die 

 indischen und chinesischen Gewässer erschienen, in welchem, besonders Seefahrern, 

 deutlich bewiesen wird, dafs zu den vielen unsichtbaren Dingen, welche uns 

 umgeben, auch heftige Winde geliören, die feststehenden Gesetzen unterworfen sind, 

 welche, ihre Bewegungen und Dauer bestimmen und von derselben nie irrenden Hand 

 in ihrem Laufe geleitet werden, welche mehr sichtbare Dinge in der Schöpfung 

 regiert. 



Am 19. d. M. ungefähr um Mitternacht begegneten dem Schiffe, welches in sei- 

 ner gehörigen Riclitung nach NNO fuhr, eine zu einer ungewöhnlichen Höhe anschwellende 

 Strömung und zugleich sahen wir längs dem östlichen Horizonte, woher auch die 

 Strömung kam, ein dichtes Lager von Wolken. Den 20. früh um 8 Uhr hatte die 

 Strömung bedeutend zugenommen, die oben erwähnten schweren Wolken hatten uns 

 eingeschlossen, der Wind war unstät, sowol in Stärke als iu Richtung und der Baro- 

 meter unbeständig. Durch diese, sowie durch andere Anzeichen am Himmel, die dem 

 geübten Auge als Vorläufer eines nahenden Sturmes wohlbekannt sind, veranlafst, 

 schlugen wir vorsichtig in dem geheimnifsvoUen Horn-book of Storms nach, um aus 

 demselben zu ersehen, ob es Mittel gebe und welche, durch die wir der drohenden 

 Gefahr entgehen könnten. Um 11 Uhr Vormittags waren die Windstöfse heftig und 

 der Regen fiel in Strömen. Wir rafften daher unsere oberen Segel zusammen und 

 änderten die Richtung unseres Laufes, indem wir der Anweisung des Book of Storms 

 folgten. 



Erklärung. (Taf. HI.) Der grofse Pfeil, welcher durch die Mittelpunkte der Zirkel geht, 

 zeigt die allgemeine, nordwestliche Richtung des Typhoon an, welcher, wie man be- 

 reclinel hat, mit einer Schnelligkeit von 10 — 15 Meilen (englische Seemeilen, 60 

 auf einen Grad des Aequators) in derselben Richtung fortschreitet. Die Ausbreitung 



*) Typhoon nennt man in jenen Meeren das, was sonst wol auch mit dem Na- 

 men Tornado bezeichnet wird. Der Uebersetzer. 

 Naturhistorische Zeitung, II, Jahrgang. 36 



