Bachmetjew , Variabilität der Flügellänge von Ajioria crataegi L. 559 



Folgende Tabelle enthält die Zusammenstellung der erhaltenen 

 Resultate : 



Flügrelelemente 



Budapest 



Belgrad Belgrad 



Negotin 



Czernowitz 



Kollmann 





1904 



1904 



1905 



1905 



1905 



1905 







]f 



— 



32,8 



31,8 



32,8 



31,8 



32,8 







M 



— 



36,6 



35,8 



35.8 



37,1 



35,6 



'^ 



d' 



m 



— 



30,0 



25,0 



28,6 



26,3 



27,8 







A°/o 



— 



20°/o 



36% 



22 "/o 



34% 



25% 



03 



v 





If 



33,8 



33,8 



33,8 



34,3 



33,3 



32,8 



> 



? 



M 



36,0 



38,0 



38,0 



37,5 



37,1 



37,0 





m 



27,8 



28,3 



28,0 



27,5 



30,5 



28,0 







A°/o 



26 "/o 



29°/o 



30% 



31 "/o 



20% 



28% 







If 



— 



27,8 



26,8 



26,8 



26,3 



26,8 







M 



— 



30,5 



30,0 



30,0 



28,7 



30,2 



% 



cf 



m 



— 



25,0 



18,1 



23,0 



22,0 



23,0 







AVo 



— 



20 "/o 



4.9 Vo 



26 7o 



26 % 



27% 







If 



27,8 



28,8 



28,8 



27,8 



27,8 



27,8 



K 



? 



M 



29,5 



32,3 



31,4 



31,5 



31,0 



30,8 





m 



22,0 



23,0 



22,0 



21,6 



23,5 



23,1 







A"/o 



29 "/o 



33 '!o 



35 "/o 



38% 



28% 



29 °!o 



Daraus ist ersichtlich, dafs die Gröfse If in folgenden Gegenden 

 dieselbe war : 



Für die Vorderflügel bei cf cf : Belgrad 1904, Negotin 1905, 

 Kollmann 1905. 



Für die Vorderflügel bei ?$: Budapest 1904, Belgrad 1904, 

 Belgrad 1905. 



Für die Hinterflügel bei cf cf : Belgrad 1905, Negotin 1905, 

 Kollmann 1905. 



Für die Hinterflügel bei ??: Budapest 1904, Negotin 1905, 

 Czernowitz 1905, Kollmann 1905. 



In andern Gegenden war sie entweder gröfser oder kleiner. 



Die grölste Variabilitätsamplitude (A) wurde in Belgrad 1905 

 für die Hinterflügel bei cf cf beobachtet (49 °/o). 



Der längste cf-Vorderflügel wurde in Czernowitz 1905 auf- 

 gefunden (37,1), und der längste $- Vorderflügel in Belgrad 1904 

 und 1905 (38,0). 



Der längste cf- resp. $-Hinterflügel wurde in Belgrad 1904 

 beobachtet (30,5 resp. 32,3). 



Deutsche Entomol. Zeitschrift 1909. Helt V. 44 



