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dans l'urgence de venir en aide à une industrie sur laqiielle re- 

 pose l'existence de milliers d'ouvriers, et qui, abandonnée à elle- 

 même, marcherait inévitablement vers une ruine complète. Mais, 

 tout en admettant cette urgence, il est cependant permis d'é- 

 mettre des doutes sur la convenance de limiter trop exclusive- 

 ment les opérations de la société à l'exportation des produits 

 liniers. 



Ce ne serait là, nous le craignons, tout au plus qu'un palliatif; 

 pour que le remède fût complet, pour soustraire surtout la so- 

 ciété projetée aux frais énormes et disproportionnés dans lesquels 

 elle peut être entraînée, aux chances de réduction et même de 

 perle de son capital, il nous semble qu'il serait préférable delà 

 constituer sur des bases plus larges et de comprendre dans le 

 cercle de ses opérations l'exportation d'autres produits nationaux 

 que les toiles et les tissus. Elle parviendrait ainsi à varier et à 

 compléter ses expéditions, à réduire proportionnellement ses 

 frais généraux et à garantir son capital. Chaque article viendrait 

 supporter sa part des dépenses, et leur ensemble présenterait pour 

 ainsi dire une assurance mutuelle pour l'obtention d'un résultat 

 avantageux. 



D'un autre côté, il n'est peut-être pas prudent de faire à l'in- 

 dustrie linière une position trop exceptionnelle, et d'accumuler 

 sur elle seule, en quelque sorte, tous les encouragements et la 

 protection auxquels pourraient également prétendre d'autres 

 industries. Sous ce rapport, nous ne pouvons assez recommander 

 l'institution des comptoirs commerciaux, qui fonctionneraient 

 dans l'intérêt de toutes les branches de production et de toutes 

 les classes de producteurs. Nous dirions même que si ces comp- 

 toirs étaient bien constitués et marchaient régulièrement, la 

 création d'une société d'exportation deviendrait en grande partie 

 inutile. 



En terminant cet exposé des réformes à apporter dans la sphère 

 commerciale, nous nous bornerons à indiquer comme moyens 

 supplémentaires de venir en aide au commerce : le perfectionne- 

 ment et l'économie des moyens de transport , l'abaissement des 



