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 prolongé l'ait périr les plantes; trop souvent répété, il nuit à 

 leur accroissement, ainsi que le prouvent les pays secs et décou- 

 verts, plus exposés que les autres à ses résultats. 



Sans plantations, le terrain de nos landes serait découvert et, 

 le plus souvent, très-sec. Il n'est donc guère possible d'empêcher 

 les effets du hàle dans la grande culture , si ce n'est par des 

 plantations servant d'abri. 



En résumé, nous pouvons considérer le climat de la Campine 

 comme favorable à la végétation , à cause de l'humidité et des 

 pluies qui tombent presque régulièrement en été, vers le mois 

 de juillet; pluies qui, concurremment avec les fortes rosées de 

 l'automne, assurent presque toujours la réussite des récoltes dé- 

 robées et des regains. 



L'hiver commence de bonne heure et finit tard. Il est en gé- 

 néral froid et humide. Le printemps est assez ordinairement 

 humide et froid, et il règne des vents violents dans cette saison, 

 que l'on peut considérer comme le prolongement de l'hiver. 



L'été est variable et tempéré : à des chaleurs excessives suc- 

 cèdent rapidement des froids piquants, et vice versa. Les orages 

 sont fréquents et dangereux dans cette saison. 



L'automne seul est agréable dans la Campine : c'est la plus 

 belle saison de l'année et la plus égale ; quelquefois cependant , il 

 est très-pluvieux. 



Cette abondance de pluie dans un terrain très-sablonneux est 

 d'un avantage immense pour les récolles fourragères surtout. 

 Sans elle les landes de la Campine seraient vouées à une stérilité 

 presque complète. Mais il est de la plus haute importance que 

 des écoulements bien préparés et bien entretenus puissent dé- 

 gager promptement les terres de l'eau surabondante, pour l'é- 

 couler dans les lieux les plus bas, et que des canaux d'une capacité 

 suffisante les dirigent de là vers les deux Nèthes et l'Escaut, ou 

 vers les canaux d'évacuation qui déjà y aboutissent, les quatre 

 Schyn, etc. 



On creuserait ces canaux ou fossés d'écoulement, de manière 

 à les rendre navigables, comme en Hollande, pour des chaloupes' 



