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qu'on ne pourra pas les restreindre avant que cette contrée ne 

 soit à même de se procurer d'une manière économique le chauf- 

 fage nécessaire. 



D'un autre côté, si aucun événement extraordinaire ne vient 

 arrêter ou détourner le cours naturel des choses, l'Ardenne sera 

 nécessairement peuplée dans un avenir peu éloigné. Voilà cer- 

 tainement un motif principal pour maintenir intacte une pro- 

 duction qui deviendrait alors tout à fait insuffisante aux besoins 

 delà consommation intérieure. Maintenant n'est-il pas à remar- 

 quer aussi que la Belgique, par la création d'une foule d'établis- 

 sements, de nouvelles voies de communication, etc., réclame 

 impérieusement la conservation d'un de ses premiers éléments de 

 prospérité? Le manque d'équilibre entre la production et la con- 

 sommation démontre combien il serait dangereux de se livrer 

 actuellement au déboisement. 



Les parties boisées de la province de Luxembourg sont pour 

 ainsi dire les seules qui produisent des revenus aux communes. 

 Pourquoi donc vouloir détruire une source inépuisable de ri- 

 chesses , dans le seul but de favoriser le défrichement des landes 

 d'une manière si incomplète? Ne possède-t-on pas, sans avoir 

 recours au déboisement, suffisamment de terres incultes pour 

 augmenter la production agricole? 



En somme, il ne nous paraît ni rationnel, ni prudent de tenter 

 le déboisement pour arriver au défrichement des bruyères; cette 

 mesure serait incompatible avec la situation actuelle, et porte- 

 rait, en outre, une rude atteinte aux intérêts des communes. 

 Telle est la conséquence que nous croyons pouvoir tirer des ob- 

 servations qui viennent d'être présentées. 



Nous avons dit que les forêts ont généralement une grande 

 valeur en Ardenne; cependant on doit faire une exception pour 

 celles qui, par leur situation, sont d'une exploitation difficile. 

 C'est ainsi que l'on rencontre des parties boisées entourées de ter- 

 rains tourbeux et fangeux qui, cédant sous le poids des chevaux 

 ne laissent aucune issue aux voilures. La marchandise devant 

 alors se transporter à bras d'hommes, diminue de valeur en pro- 

 portion de la difficulté qu'on éprouve pour la transporter. 



