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mouvements de la tige avec ceux de l'aile de la Buse, je fixai 

 sur l'aile bâtarde, c'est-à-dire sur le métacarpien du pouce de 

 l'Oiseau, une pince à écrou bien serrée, et munie d'un anneau 

 dans lequel glissait la tige d'acier dont je viens de parler. 



La figure 35 représente la Buse volant avec l'appareil dont 

 il vient d'être question ; au-dessous d'elle pendent les deux 

 tubes de transmission qui se rendent à l'appareil enregistreur. 



Après un grand nombre de tentatives infructueuses, de chan- 

 gements dans la construction de l'appareil, qui, trop fragile,, se 

 brisait presque à chaque vol de l'Oiseau, je réussis à obtenir 

 des résultats satisfaisants. Pendant toute la durée du vol, le 



FiG. 36. — Représentant le parcours de la pointe de l'aile à chaque mouvement du vol. 



levier enregistreur décrivait une sorte d'ellipse; mais je dus 

 renoncer à enregistrer cette figure sur une glace immobile. Les 

 mouvements de l'aile, en effet, n'étant pas les mêmes aux divers 

 instants du vol, le style ne repassait pas par les mêmes points, 

 et j'obtenais un tracé d'une grande confusion. 



Je résolus alors d'écrire sur une glace animée d'un mouve- 

 ment uniforme de translation horizontale, afin d'obtenir une 

 figure déployée, que je pourrais ensuite soumettre à une correc- 

 tion géométrique et ramener à ce qu'elle devrait être pour 

 chaque instant du vol, si le tracé eût été recueilli sur une sur- 

 face immobile. 



La figure 36 représente un des nombreux tracés que j'ai 

 recueillis dans ces conditions. La parfaite ressemblance de ces 

 tracés entre eux me donne toute confiance dans l'exactitude de 

 chacun. 



Pour analyser la signification de cette courbe, il faut savoir 



