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Mais ce n'est pas tout ; cette courbe nous fait voir encore 

 que les mouvements de l'Oiseau ne sont pas les mêmes au com- 

 mencement qu'à la fin du vol. Noos avons déjà vu (fig. 31) 

 que les coups d'ailes au départ sont plus étendus, nous voyons 

 ici qu'au départ, c'est-à-dire à gauche de la figure, les oscilla- 

 tions produites par la descente de l'aile sont aussi plus éten- 

 dues. Mais la théorie fait prévoir que l'oscillation delà remon- 

 tée de Taile étant empruntée à la vitesse de l'Oiseau doit 

 être très-faible au début du vol, quand l'Oiseau n'a encore que 

 peu de vitesse. La figure nous montre que c'est bien ainsi que 

 les choses se passent et qu'au début du vol, la seconde oscilla- 

 tion de l'aile fcelle qui forme la boucle) est très-peu prononcée. 



Nous voici donc en possession des notions principales sur les- 

 quelles peut s'établir la recherche du travail mécanique déve- 

 loppé par l'Oiseau dans son vol, et nous voyons que c'est pendant 

 la descente de l'aile que se crée tout entière la force motrice 

 qui soutient et dirige l'Oiseau dans l'espace. 



