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Nageoire abdominale. — Il faut distinguer la ceinture et la 

 nageoire proprement dite, avec les basilaires antérieur, pos- 

 térieur et les rayons intermédiaires. 



Ceinture. — Lame aplatie sur sa face inférieure, convexe 

 sur la face supérieure; latéralement, le versant antérieur se 

 prolonge par une longue apophyse emprisonnée dans le muscle 

 ventral; le versant postérieur par l'articulation du basilaire 

 postérieur, la crête de séparation par une saillie [s) dirigée 

 de bas en haut et en arrière, aplatie de devant en dehors 

 (fig. 15). 



Plus schéraatiquement, la ceinture anale peut se repré- 

 senter (fig. 16) par un lambeau quadrilatère de surface 

 gauche Isko : ho forme le versant antérieur, soV le versant 

 postérieur; la ligne os a sa cavité tournée en haut, IV en bas. 

 A l'entre-croisement de ces diagonales se trouvent deux trous. 

 L'articulation A est située vers le milieu du côté /s; sa forme 

 est ovoïde-sinueuse, à gros bout supérieur. Son principal dia- 

 mètre est dirigé de bas en haut, en arrière et en dedans ; son 

 plan diamétral passe vers la zone médiane renflée de la cein- 

 ture. 



L'articulation P est arrondie en arrière, effilée en avant, 

 avec deux petites rigoles (l'une postéro-supérieure, l'autre 

 antéro-inférieure) et une échancrure en arrière et en dehors. 

 On pourrait la nommer petite échancrure, en laissant le nom 

 de grande échancrure à celle qui sépare s de P. 



Basilaire antérieur. — Cartilage allongé, élargi à ses extré- 

 mités (fig. 15); l'extrémité distale est aplatie et son diamètre 

 fait avec celui de la base un angle de 30 degrés environ; les 

 deux diamètres se raccordent par des arêtes courbes. On dis- 

 tingue trois faces : 



\° Supéro-postérieure à la base, supéro-antérieure à l'ex- 

 trémité distale; 2" antérieure à la base, postérieure à l'autre 

 bout; 3° postérieure triangulaire et trois arêtes. 



La torsion de ces faces est due au mouvement rameur ; nous 

 avons déjà noté des torsions analogues dans les organes de 

 vol ; c'est là un phénomène universel en mécanique animale : 



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