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Avant de comparer les courbes de résistance sur le vaisseau 

 lui-même et sur le modèle, un mot de théorie. 



Depuis longtemps, on a pris comme unité de résistance de 

 l'eau sur les vaisseaux la résistance sur sa section maîtresse. 

 On admettait qu'avec des extrémités de plus en plus aiguisées, 

 on pouvait réduire la résistance totale à celle du plus grand 

 plan transversal, perpendiculaire au mouvement. Maintenant, 

 les mathématiciens eux-mêmes reconnaissent le peu de fonde- 

 ment de cette théorie ; une autre a surgi récemment, celle des 

 lignes courantes. D'après cette théorie, s'il n'y avait pas, dans 

 l'eau, de frottement, le Poisson une fois en mouvement 

 n'éprouverait aucune résistance s'il continuait à nager, ce 

 Poisson serait-il même réduit à un plan perpendiculaire au 

 mouvement. L'unique résistance aurait lieu au début, pour 

 passer de l'état de repos à l'état de mouvement. Les courants 

 donnent sur le corps en mouvement la même pression à la 

 sortie qu'à l'entrée. Justifions plus amplement cette assertion, 

 qui paraît paradoxale. 



« Au lieu de prendre le corps mobile dans un milieu tran- 

 quille, supposons l'inverse, c'est-à-dire le corps immobile et 

 le liquide en mouvement; dans les deux cas, évidemment, 

 les conditions sont les mêmes (1). Chaque ligne courante 

 éprouve une incurvation en approchant du corps; mais, une 

 fois celui-ci contourné, elle reprend sa direction primitive. Sa 

 vitesse augmente dans le contournement pour devenir la même 

 à la sortie, et cela sans l'introduction d'une force nouvelle. 

 Établissons ce dernier point. 



ces variations. Le profil prédispose aux cabrioles de haut en bas chez Trigla, 

 Eaja, Scinque, Phocœna, etc.; aux cabrioles de bas en haut chez Exocœte, 

 Dytique, Nautonecte , Pterotrachea, etc. On verra dans mes conclusions la 

 loi générale de ces variétés de profil. 



(1) Pas tout à fait. Il n'est pas indifférent pour un Poisson de rester immo- 

 bile dans un fort courant, ou d'intervertir les rôles. La résistance ne dépend 

 pas seulement de la vitesse, mais de la forme du mouvement, forme très diffé- 

 rente, chez le Poisson, de celle du courant. Du reste, les expériences de 

 IJubuat prouvent que, dans le cas d'un corps immobile dans un courant, la 

 résistance est plus grande que dans le cas d'un corps mobile dans une eau 

 immobile. 



AUTICf.E N" 1. 



