ORGANES DE LA LOCOMOTION AQUATIQUE. 139 



plique la question ; c'est pour éviter ce genre de résistance 

 qu'on recherche les meilleurs contours à donner. Le pro- 

 blème, pour nous, doit se poser ainsi : construire un vaisseau 

 d'un déplacement avantageux, à une vitesse donnée, avec 

 le moins de dépense possible. Par déplacement d'eau, nous 

 entendons le poids total du navire; une diminution de cette 

 quantité ne peut être qu'utile. 



« La forme des contours a une influence considérable sur 

 la vitesse. Les contours qui conviennent à un long navire pour 

 des vitesses de 7-8-9 nœuds, sont absolument désavantageux 

 pour des vitesses de 16-18 nœuds. Pour les vitesses modérées, 

 il vaut mieux un vaisseau court (1). 



« Voyons maintenant la comparaison des résistances sur le 

 modèle, avec celle du vaisseau. Un modèle de longueur / et de 

 vitesse v, quelles sont les L etV du navire donnant des vagues 

 semblables (la résistance d'ondulation s'obtient par une diffé- 

 rence d'ordonnées entre les courbes de résistance totale et de 

 résistance de frottement). Pour qu'il en soit ainsi, il faut la 



proportion - :== -r . Ainsi, pour un modèle seize fois moins 



long que le vaisseau et ayant une vitesse de 2 nœuds 1/2, il 

 faut donner 10 nœuds au vaisseau. Quant à la résistance résul- 

 tant de ces vagues semblables, elle est proportionnelle au cube 

 des longueurs (dans notre cas, 16^ = 4096). Telles sont les 

 bases de comparaison pour la résistance des vagues. 



« Pour le frottement, c'est plus difficile à comparer, étant 

 donné que son unité varie suivant la longueur des navires. On 

 peut cependant, en comparant des navires semblables, négli- 

 s^er la longueur et dire : les résistances totales de vaisseaux 

 semblables, doués de vitesses concordantes , sont entre elles 

 comme les cubes de leurs dimensions. 



{D Ces deux observations s'accordent avec celles de mécanique animale. Les 

 contours changent suivant les vitesses, non seulement d'une espèce à l'autre, 

 mais chez le même individu. Le Limnée, par exemple, rampe à la surface de 

 l'eau; son pied forme un ovale qui s'allonge ou se ramasse, suivant la vitesse 

 à obtenir. 



