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am schnellsten bewegende Theil des Flusswassers nach dem 

 Hohlufer getrieben wird und dabei, der Kurve des Ufers 

 folgend, die Kichtung seiner Bewegung fortwährend ändern 

 muss, können wegen ihrer Verschiebbarkeit nicht alle seine 

 Theile so zusammenhängend die Richtung ihrer Bewegung 

 ändern, wie die eines festen Körpers. Viele Theile des 

 Wassers können daher, wenn sie auch von andern strom- 

 abwärts abgelenkt werden, ihre Bahn doch so weit beibe- 

 halten, dass sie noch stossend auf das Ufer treffen und erst 

 dann ihm parallel gleiten i). Dieser Stoss und die dadurch 

 hervorgerufenen inneren Bewegungen des Wassers scheinen 

 auf die Zerstörung des Hohlufers, und die Vertiefung des 

 Flussbodens an demselben noch mehr zu wirken , als die 

 mit der grösseren Geschwindigkeit des Wassers verstärkte 

 Arbeit der Reibung 2). 



Liegt der Fluss in einem Klima, bei welchem er im 

 Winter zufriert, so trägt zur Zerstörung der Hohlufer auch 

 der Umstand bei, dass wenn sich das Eis in Bewegung 

 setzt, seine Schollen nach dem Hohlufer getrieben werden 

 und an diesem mit grosser, an dem gegenüberliegenden ge- 

 wölbten Ufer aber mit geringerer Reibung gleiten, oder 

 es gar nicht berühren. Die Wirkung des bewegten Eises 

 würde eine noch grössere sein, wenn sie nicht eine, nur 

 kurze Zeit dauernde, wäre. 



Bei der Zerstörung der Hohlufer wirken so viele, sich 

 fortwährend ändernde Kräfte mit, dass es bis jetzt nicht 

 möglich war und sehr wahrscheinlich auch künftig nicht 

 möglich sein wird , dafür einen exacten Ausdruck zu ent- 

 wickeln. Dass aber das fliessende Wasser unausgesetzt, bei 

 weichen Massen schneller, bei festen Gesteinen langsamer, 

 die Hohlufer zerstört, ist durch die Beobachtung so sicher 

 begründet, dass ein Zweifel dagegen nicht erhoben werden 

 kann. Diese Zerstörung tritt schon ein, wenn der Fluss 

 nur wenig von der geraden Richtung abweicht. Es ist da- 

 her auch eine Hauptaufgabe der Wasserbaukunst, die Hohl- 

 ufer gegen Zerstörung zu schützen. 



1) G. Hagen. Handbuch der Wasserbaukunst. Zweiter Theil : 

 Die Ströme. Erster Band. 1844. 8. 378. 



2) Daselbst S. 359. 



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