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lieh fehlen, so dass die Aggenstein-Seholle dort direct an die Reinthaler Scholle stösst. Weiter nach Osten 

 sind die Schichten der Schlagstein-Scholle durch die Schutthalden des oberen Hundsarschbaches und die 

 Alluvionen des Leches gänzlich verdeckt, wenn anders sie überhaupt vorhanden sind und sie werden sich bei 

 späteren Untersuchungen vielleicht erst wieder am Schwangauer Gitter nachweisen lassen. Für die Aggen- 

 stein-Seholle ergibt sich hieraus eine grösste Breite von etwa 5 Kilometern im Westen, die nach Osten 

 stätig abnimmt. 



Entsprechend der muldenförmigen Lagerung, welche dieser Scholle, eigentümlich ist, fallen die 

 Schichten längs der ganzen Nordgrenze nach Süden und längs der Südgrenze, soweit dieselbe verfolgt worden 

 ist, nach Norden ein; und ausserdem wird die Muldenaxe von den jüngsten (Gault) und die Muldenränder 

 von den ältesten Schichten gebildet. Im Einzelnen treten eine Menge von Unregelmässigkeiten auf, welche 

 ihren Grund in einer Reihe von mehr oder weniger bedeutenden Längsverwerfungen innerhalb des Gebietes 

 dieser Hauptscholle haben. Die Folgen derselben machen sich hauptsächlich in mehrfacher treppenförmiger 

 Wiederholung derselben Schichten, oft bei gleichem oder doch sehr ähnlichem Streichen und Fallen, be- 

 merkbar. Häufig auch bleibt das Streichen zwar dasselbe, aber das Fallen ändert sich erheblich und wird 

 manchmal geradezu ein widersinniges durch Ueberstürzung aller Schichten. Veränderungen im Streichen 

 kommen dabei allerdings auch vor, aber sie betragen in der Regel nur eine geringe Zahl von Graden. 



Diese Verhältnisse sind auf dem Generalprofil und auf den Fig. 1, 3, 5 auf Taf. XVI dargestellt und 

 finden auch auf der telefonischen Karte (S. 57) ihren Ausdruck. Wir ersehen aus der letzteren, dass der Nord- 

 flügel der Mulde im Westen bis gegen Vils hin 2— 3mal der Länge nach verworfen ist, so dass, wenn man 

 z. B. auf der Landesgrenze von Schönbühl zum Brentenjoch heraufsteigt, zuerst Rhät und Lias südfallend, 

 dann in höheren Lagen ebenfalls südfallend Hauptdolomit, Lias und Gault und darauf nochmals Haupt- 

 dolomit, Rhät und Lias angetroffen werden. Eine ähnliche, aber nur zweifache Wiederholung existirt auf 

 der Rothen Stein- Alp, wo ebenfalls stets südfallend auf einander folgen: Hauptdolomit, Kössener Schichten, 

 Liasmergel, Aptychenkalke, Neocommergel und dann Hauptdolomit, Liaskalk und Gault. Am complicirtesten 

 aber ist der Rothe Stein aufgebaut. Vom Elderenbach kommend überschreitet man die südfallenden Schichten 

 des Hauptdolomites, Rhätes, Lias, Aptychenkalkes und Xeocom; darauf des Dogger- und Malmkalkes und 

 dann erst steht man vor den senkrechten Wänden des Rothen Steines, welcher aus aufrecht gestellten Kalk- 

 bänken des Lias, Dogger und Malm aufgebaut wird, die sich in gleicher Aufeinanderfolge zweimal wieder- 

 holen und dann erst südlich den Gaultmergel vorgelagert haben. 



Aehnlich ist auch der Südflügel dieser Mulde aufgebaut, nur mit dem Unterschied, dass er hauptsäch- 

 lich aus triasischen, der Nordflügel aus rhätischen, jurassischen und cretacischen Schichten gebildet wird. 

 Die letzteren aber mit ihrem grossen Wechsel in petrographischer Ausbildung und mit ihrem weit grösseren 

 Reichthum an Versteinerungen sind viel geeigneter zum Nachweise, von Verwerfungen und aus diesem 

 Grunde und weil die Dislocationen selbst im Südflügel nicht gross genug waren, um verschiedene Stufen in 

 gleiches Niveau zu bringen, weist unser telefonisches Uebersichtskärtchen dort viel weniger seeundäre Längs- 

 spalten auf als im Nordflügel. Aber vorhanden sind sie gleichwohl und können auch da, wo sie die Karte 

 innerhalb der grossen Hauptdolomit-Complexe des Aggensteines, Brentenjoches und Kegelberges nicht an- 

 gibt, leicht auf den vegetationslosen Theilen von Jedermann erkannt werden. Kartographisch jedoch lassen 

 sie sich nur da darstellen, wo auf ihnen verschiedenartiges Gestein aneinander grenzt und so als Wegweiser 

 dient. (Fig. 12 [Seicherkopf] auf Taf. XVI). Mehrfach sind die Schichten auf dem Südflügel überkippt und 



