Кое-что о белолобой казаркЪ (Апзег а1Ы- 



ГГОП8 Зсор.). 

 И. А. Слшрновъ. 



ЕЫ§е8 йЬег сНе В1а88еп§ап8 (Апзег аШШчшз Зсор.). 



Уоп N. А. 8т1гпои/. 



Въ 1911 и 1912 годахъ мнтз случалось бывать на Дуна-в во 

 время пролетовъ бъмюлобыхъ казарокъ и я решаюсь привести 

 зд-Ьсь то, что мн-в пришлось наблюдать лично. 



Далеко не вся наша дунайская граница (отъ устья Прута до 

 устья Дуная) захватывается пролетными путями казарки; такъ, 

 стай этихъ птицъ ни мн-Ь, ни моимъ спутникамъ на охотахъ не 

 пришлось внд'вть въ пред-Ьлахъ Килшскаго рукава Дуная; рав- 

 нымъ образомъ, лишь не часто и въ сравнительно неболыпихъ 

 количествахъ попадается эта птица и въ самой верхней части 

 нашей дзшайской границы — въ долин-в Прута. Главнымъ же м'БС- 

 томъ пролета и довольно продолжительныхъ остановокъ стай 

 казарки является часть Дунайской долины отъ пограничнаго кор- 

 дона Разд'вльнаго, лежащаго у разв'втвлешя Дуная на Сулинскш 

 и Килшскш рукава, внизу, и до кордона Промежуточнаго вверху; 

 словомъ, полоса главнаго пролета казарки немного не доходитъ 

 до города Рени. Захваченная пролетомъ часть Дунайской долины 

 характерна следующими двумя особенностями: I) налич1емъ боль- 

 шихъ пр-Ьсныхъ озеръ, каковы: Кагулъ, Карталы, Кугурлуй съ 

 Ялпугомъ и др., лежащихъ въ недалекомъ разстояши отъ самой 

 р-вки, и подходящихъ къ ней мтзстами всего на одну версту, а 

 въ разливъ и того ближе; я) рельефомъ местности, свойствен- 

 нымъ низовьямъ большинства крупныхъ р-вкъ: по берегу самой 



