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vollendeten Mechanismus entwickelt hätten, erst dann wäre sein 

 Beweis zutreffend. Die Indianer wurden bald gewahr, was dies 

 für weisse Götter waren, die ihnen die Seeschiffe zum erstenmal 

 zeigten und in ihren Kanonen den Blitz und Donner hören 

 Hessen. Man stellt dem Wilden den Constructeur der Maschine 

 in der Gestalt eines weissen Mannes vor, zeigt ihm die Con- 

 struction der Locomotive und erklärt ihm die Wirkung des 

 Dampfes, und damit ist für ihn die Sache erledigt; wer aber 

 zeigt uns die höhere Intelligenz , den unbekaunten Techniker, 

 der hinter dem Getriebe der grossen Maschine steht, die wir 

 Welt nennen? 



Auge und Ohr, diese kunstvoll complicirten Organe, ver- 

 folgen wir rückwärts bis zu den kargen Anfängen bei den 

 niederen Thieren. So können wir auch den stolzen Bau des 

 Linienschiffes rückwärts verfolgen bis zu dem einfachen Baum- 

 stamme, auf dem der erste Mensch rudernd über den Fluss ge- 

 langte , und um einen Stammbaum für dieses Product der 

 natürlichen Züchtung wären wir nicht verlegen: finden wir doch 

 bei den Wilden noch heute eine stattliche Eeihe von primitiven 

 Fahrzeugen, wie sie einst die Menschheit, als sie anfing, zu 

 fahren, haben musste, uud die Geschichte gäbe uns die weitern 

 Entwickelungsphasen an die Hand. Aber was haben wir damit 

 gewonnen ? Soll der Baumstamm einem bewussten Ziele zutreiben, 

 so muss der Mensch dabei sein , der ihm die Richtung vor- 

 schreibt ; er treibt sonst in's Unendliche, in den weiten Ocean 

 ebenso gut, als an das jenseitige Ufer des Flusses. Ganz 

 ebenso konnte es nur der Mensch sein, der den ersten Schritt 

 vorwärts that auf der Linie , die zq unseren stolzen Schüfen 

 führte: den Baumstamm aushöhlen, um sich und seine Lasten 

 darein zu setzen. Und so führt es uns in dieser Frage nicht 

 weiter, wenn wir die Locomotive auseinander nehmen und zerlegen 

 in ihre Theile von Eisen und Blech , um zu beweisen , dass 

 ,,kein Pferd darin sitzt" : hinter der Geschichte des Wagens, 

 von der ersten Walze bis zur stattlichen Dampffähre, steht der 

 denkende Mensch — und geradeso steht hinter der sich so 

 erstaunlich complicirenden Naturmechanik ein bewusstes Ziel, 

 eine höhere Intelligenz, ohne welche die grosse Weltmaschine 

 in's Stocken kommen würde, so gewiss wie die I^ocomotive oder 

 das Linienschiff, dem der Lenker fehlte. 



Wenn sich also die ,, meisten Naturforscher gegenüber den 

 Formen der Organismen nicht anders verhalten, als jene Wilden 



