TRENTE-CINQUIÈME LEÇON. 451 



avec le nerf suspendu à une baguette de verre, le muscle 

 gastrocnémien de la préparation; immédiatement vous voyez 

 une forte contraction de l'extrémité. Le nerf a été irrité par 

 le courant musculaire; à plus forte raison son excitabilité 

 devra-t-elle être mise en jeu quand il reposera sur un or- 

 gane par lequel passera le courant, même dévié, d'un ap- 

 pareil d'induction. — J'étends le nerf de la première pré- 

 paration sur la rate , celui de la seconde sur la muqueuse 

 stomacale du lapin, et j'irrite, comme dans la première ex- 

 périence, le ganglion cœliaque. Vous voyez pâlir la muqueuse 

 stomacale, et peu de temps après la rate se froncer et se 

 couvrir d'îlots plus pâles; les muscles de la grenouille ce- 

 pendant sont restés immobiles, donc aucune irritation directe 

 n'a eu lieu, et il n'y a pas eu de courant dévié vers ces 

 parties. 



J'interromps l'irritation; les organes reprennent leur co- 

 loration primitive; — j'irrite encore, mêmes résultats. — 

 Nous pouvons donc être sûrs que les changements que nous 

 avons observés sous l'influence du courant, sont dûs à une 

 transmission nerveuse et non à une excitation directe. 



Permettez-moi, en terminant, d'attirer votre attention sur 

 une particularité que présentent les nerfs vasomoteurs de 

 la muqueuse stomacale. 



La muqueuse de l'estomac devient plus rouge , s'injecte 

 davantage au contact des corps étrangers et sous l'influ- 

 ence des irritants mécaniques en général. Ce phénomène 

 ne varie pas quelque temps après la section des pneumo- 

 gastriques et après l'extirpation complète du plexus cœliaque. 

 Or, si une dilatation vasculaire se produit dans un organe 

 quelconque par les irritants mécaniques directs qui ne mettent 

 pas obstacle à la circulation , nous disons que cette 

 dilatation est active, dans le sens spécial attaché à cette 

 désignation dans une de nos leçons précédentes : c'est-à-dire 

 active par rapport aux nerfs qui entrent dans la production 

 du phénomène. Il existe, par conséquent, pour les vaisseaux 



