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Die Völker des Amur-Landes. 



gebrauchen im nördlichen Theile ihres Wohngebietes, in der Bai Hadshi und an den rechten 

 Amur-Zuflüssen, ganz in der Art ihrer Nachbarn, der Oltscha und Golde, Hunde zum Fahren; 

 im Süden ihres Gebiets hingegen, an den rechten Zuflüssen des Ussuri, wo sie fast ganz von der 

 Jagd leben, sind sie schon aus Fischmangel meist nicht im Stande Zughunde zu hallen, die ihnen 

 übrigens in den Gebirgswildnissen ihrer Heimath auch kaum von Nutzen wären, und be- 

 schränken sich daher auf das Halten von Jagdhunden, welche sie mit dem Abfall von den erleg- 

 ten Thieren, insbesondere mit einer aus den Knochen derselben bereiteten Brühe füttern, die Com- 

 munication aber unter ihnen findet im Winter nur zu Fuss, auf Schneeschuhen statt 1 ). Gleich- 

 wohl lasst es sich noch als Reflex des auch dort im Allgemeinen herrschenden Landesbrauchs 

 ansehen, dass die unter den Orotsclien und Golde wohnenden, sesshaften und bemittelteren 

 Chinesen Hunde zum Fahren halten 3 ). 



Mit der Südgrenze der Orotsclien im Ussuri-Gebiet und der Golde am Sungari bort 

 der Gebrauch von Hunden zum Anspann gänzlich auf, und im Sungari-Lande, bei den Acker- 

 hau und Viehzucht treibenden Mandshu, Chinesen und Dauren giebt es eine ganze Anzahl 

 den Eingeborenen des unteren Amur-Landes fremder, zur Ortsveränderung dienender Haus- 

 thiere, wie Pferd, Maulthier, Esel, Kind, auf deren Besprechung wir hier nicht weiter einzugehen 

 haben. Indem ich bezüglich derselben auf die Mittheilungen, die im zoologischen Theile dieses 

 Werkes gemacht worden, verweise 3 ), füge ich in Betreff ihres Gebrauches zur Ortsveränderung 

 nur hinzu, dass die drei ersteren bei den genannten Volkern sowohl im Sungari-Lande, als auch in 

 ihren Kolonien im sogen. Culturstück des Amur-Stromes zwar meist zum Reiten und Lasten- 

 Iragen gebraucht weiden, das Pferd aber auch im Sommer vor Karren und im Winter vor 

 Schlitten gespannt wird, gleichwie auch das Rind 4 ). Der mehrfach erwähnte, im Sungari-Lande 

 geborene und aufgewachsene Chinese U-tschen fügt, indem er in seiner Schrift über Niuguta 

 des im Lande üblichen Fahrens in Schlitten erwähnt, erläuternd hinzu, der Schlitten (pa-li) sei 

 ein dem Karren ähnliches Fuhrwerk, aber ohne Räder, und der Ueberselzer seiner Schrift, der 

 Sinolog Wassiljef, bemerkt dazu, eine solche Erläuterung sei den Chinesen gegenüber not- 

 wendig, da diese in ihrer lleimalh keinen Begriff von Schlitten hätten 5 ). Wenn daher die Chi- 



li Nacli Korsun, s. Budistschef, 1. c, p. 355. 



2, 1". v i jimeBt, Tasn. »e, (rp. 414. DpsceBa .iF.ci.in, 

 Ily rein, bt. J'ecyp. Kpali, CTp. 139. 



:i Bd. I. p. Hill und 173 — 179. 



1 So reiste •/.. B. der Missionar K i niai-K i in 1S41 

 von Kuang-tschen-dse über Girin und Ningula nachHun- 

 Iscliun in einem von Pferden gezogenen Schulten Nouv. 

 Ann. des Voyages, Ann. 1847, T. I, p. 06 seq.), und in dersel- 

 ben WCise trat Venault 1850 in Ssan-ssin seine Reise zum 

 Ussuri an (Nouv. Ann. des Voyages, Ann. 1 8ö2. T.I, p. 209). 

 Pargatschefsk ij (HoI.j.iKa 3ii.mii. iiyrejn. nnepxi. no p. 

 A.viypy. — ItLcTii. Ihm. Pvcck. l'eorp. Oum., 'I. 21, 1837, 

 Ot.i. Ilac.i. i! MaT., CTp. 173) kam, von Mandshu geleitet, 



in einem von Ochsen gezogenen Schlitten nach der Sladt 

 Aigun. Nach seiner wie nach Maack's Beschreibung 

 {Ihrem, na Ajiypi., CTp. 303) sind diese Schlitten der Art, 

 dass die dicken Sohlen sich nach vorn unmittelbar in die 

 l'liemerstangen verlängern, was sie sehr plump und unbe- 

 holfen macht. 



5) l. 1 1 'i > i. ■■ i: i.. 3anncKn o HiiHryrfc (3au. Ihm. PyccK. 

 l'eorp. Oöm., T. XII, 1837, CTp. 96). Beiläufig sei bemerkt, 

 dass schon .lohn Barrow (Heise durch China von Peking 

 nach Canton im Gefolge der Grossbritann. Gesandtschaft 

 in den J. 1793 und 1794, aus dem Engl, von Hüttner, 

 Wien 1803, Bd. II, p. 160) sein Verwundern darüber aus- 

 sprach, dass der Scharfsinn der Chinesen sich nicht bis zur 



