5 00 Die Völker des Amur-Landes. 



Oltscha etc., landet also in der Weise, dass er sich gewissermaassen buchstäblich mit seinem 

 Boot aufs Land setzt. 



Zum Schluss dieser Betrachtungen (heile ich dieMaasse eines gewöhnlichen, mittelgrossen 

 giljakischen Bootes mit, wie ich sie einem Exemplar im Dürfe Kalgho entnahm, nach welchem 

 auch die obenerwähnte Abbildung gefertigt wurde: 



Länge von der Spitze bis zum hinteren Rande des Steuermannssitzes 25' — 



Breite am Steuermannssitz 3' 4" 



» von Bord zu Bord in der Mitte 3' 2" 



» » » » » am Bug, unmittelbar vor den Schnabelbrettern . . 2' 2" 



Breite des Bodenbrettes 1' — 



» » Steuermannssitzes l' — 



Tiefe des Boots in der Mitte, wo sie am grössten 1' 6" 



Die Länge eines mittelgrossen Ruders beträgt etwa 7 Fuss, diejenige des Steuerruders 

 öy 4 Fuss, die Breite der Schaufel am letzteren 4 Zoll. 



Böte von anderer Art als die geschilderte habe ich bei den Giljaken weder am Amur- 

 Strom und Liman, noch an der Westküste Sachalin's gesehen, und ebensowenig erwähnt Mid- 

 dendorff welcher von der Küste des Ochotskischen Meeres. Im Innern Sachalin's hingegen, 

 am reissenden, stellenweise seichten Tymy-Fluss ist ein ganz anderes Fahrzeug, und zwar ein 

 aus einem einzelnen Baumstamm ausgehöhltes Boot im Gehrauch. Ich sah ein solches Boot 

 (gilj. ndo-mu) 1 ) im Winter im Dorfe Ytkyrn, vom Schnee sorgfältig gereinigt, auf einem Gerüst 

 neben der Jurte stehen. Es war etwa 20 Fuss lang, in der Mitte am breitesten, nach beiden 

 Enden hin verschmälert, — das Hinterende zuletzt senkrecht, brettförmig abgestumpft, 

 das vordere mit einer kleinen Spitze versehen. Auf den Bordrand war jederseits eine mit der 

 Seitenwand gleich dicke Leiste geschlagen, an welche von Bord zu Bord in der Entfernung von 

 etwa zwei Fuss von einander Querleisten befestigt waren, welche ohne Zweifel, ebenso wie die 

 im Innern des Bootes zwischen dem Boden und den Seitenwänden an mehreren Stellen befind- 

 lichen Kniehölzer, dazu dienten, den Seitenwänden mehr Halt und Widerstandskraft zu geben. 

 Vielleicht war das Boot auch nicht mehr ganz neu und bedurfte daher einer solchen nachträglichen 

 Festigung. Ruderzinken an den Bordrändern, wie die Amur-Böte, hatte es nicht, und dem ent- 

 sprechend fehlte auch den dabei liegenden Rudern das zum Aufsetzen derselben dienliche Loch; 

 sonst waren sie aber von ganz ähnlicher Form wie am Amur, nur mit einer minder breiten Schau- 

 fel. Sicherlich werden diese Böte mitunter, namentlich über seichte Stellen des Flusses, auch nur 

 mit Hülfe von Stangen fortgeslossen, wie es die Kamtschadalen mit ihren ganz ähnlich geform- 

 ten, sogen. Batt's thun, und wie es auch bei den tungusischen Völkern des Amur-Landes mit 

 dergleichen Fahrzeugen geschieht. Gleichwie dort, werden endlich auch hier zum Anfertigen 



lj Mii heisst im Giljakischen «Boul» überhaupt. 



