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rifiuto sdegnoso, fu così efficace nella dignitosa, ma ferma 
richiesta di richiamarvi l’illustre dimesso, che, suffragato 
dal voto unanime della Facoltà, ebbe finalmente con essa 
(quel degnissimo Venerando) l’alta compiacenza di vedere 
nel 1851 restituito il desiderato collega al suo insegnamento. 
Non per questo menomossi nel BuocurA il sentimento 
dell’ italianità, che nei suoi atti pubblici e privati non ces- 
sava mal di manifestare. Dura tutt'ora vivissima la ri- 
cordanza e l'entusiasmo nei suoi antichi scolari di quella 
animosa lettura, ch' Egli, preludendo agli studi, fece nel- 
l'Aula Magna intorno a Nicolò Tartaglia, nella quale espo- 
se con parole di fuoco le vicende di quell’ epoca disastro- 
sa per l'Italia sotto il giogo di quegli occupanti, che fe- 
delmente riproducevano, quale stigma rovente, le condi- 
zioni non meno nefaste portate dagli ultimi stranieri do- 
minatori. 
Ripigliate, col plauso degli scolari, quelle celebri lezio- 
ni, che con diuturne ed assidue cure teneva al livello de- 
gli incessanti, rapidissimi progressi della scienza, così alta 
levossi l'estimazione del suo sapere, che nel 1863 fu ri- 
cercato quale direttore generale delle costruzioni ferro- 
viarie nelle Provincie meridionali; ma tale posizione, disto- 
gliendolo per sempre dall' insegnamento, Egli, con delica- 
tezza soverchia, ebbe a rifiutare il cospicuo eminente uf- 
ficio. Nello stesso anno 1863 accettava però la direzione 
dei lavori per conto della Società costruttrice della Ferro- 
via ligure occidentale, attrattovi dalla difficoltà ed impor- 
tanza straordinaria degli stessi, avendo potuto ottenere dal 
cessato Governo un permesso di cinque anni, che dal Go- 
verno nazionale venivagli confermato e prolungato fino al 
compimento della linea. 
Se l’Italia, per le vicissitudini politiche, venne tardi 
al cimento delle grandi costruzioni ferroviarie, pure le 
Principali sue linee per straordinaria difficoltà di esecu- 
zione, dipendente dall’ accidentata ed insidiosa natura del 
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