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» nata delle piene, tenute in freno da sostegni a porte 
» da erigersi al loro incile », e ciò in omaggio al prin- 
cipio, che sempre e dovunque devonsi tenere separati i 
canali navigabili dai fiumi. — Senonchè, nel 1861, i reg- 
gitori d' allora entrarono in pensiero di sopprimere i due 
sostegni all’incile dei canali di Padova e Battaglia, limi- 
tandosi al taglio di nuova inalveazione, che con incile al 
Bassanello va a sfocciare nel canale Roncajette, snaturan- 
do così l’ originale concetto, ed il progettato scaricatore 
convertendo in semplice diversivo, con tutti i conseguen- 
ti dannosissimi effetti. 
Ed il Buccnia insorge a combattere l'insana proposta 
nella splendida Memoria, presentata all'Accademia di Pa- 
dova, dove con preclara dottrina e libera parola difende 
il primitivo progetto con tanta efficacia di ragionare, che 
esso viene fedelmente eseguito da chi la salvezza di Pa- 
dova о non avvertiva, o non voleva curare. 
In allora delle rotte sterminatrici d' Adige, nel 1882, 
quale membro della Commissione idraulica dinanzi cenna- 
ta, ebbe occasione di vedere e tener dietro ai lavori, che 
si sono fatti per chiuderle e s'accorse « come i lavori 
» fossero condotti a discrezione degli ingegneri, secondo 
» che loro pareva bene; neglette quelle regole generali, 
» che pur furono sempre nel passato indirizzo e guida 
» sicura in queste operazioni, che sono ben può dirsi delle 
» più ardue ed importanti dell’ Arte. 
» E veramente tutti i lavori, che si fecero per ridur- 
» re la rotta in Coronella, vale a dire per fermare il cor- 
» so dell’acqua, che trabocca dalla rotta, e ravviarla nel 
» proprio letto, furono lavori separati e distinti da quelli, 
» che si fecero dappoi per ricostruire l'argine squarcia- 
» to; onde di nessuna parte dei primi si potè prevalersi 
» nel rimettere l'arginamento (!). 
(1) Giova però ricordare che detti lavori furono eseguiti con 
felice e completo risultamento. 
