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Con questo si raggiunge ancora un altro fine, cioè 
quello di presentare una serie di caposaldi altimetrici si- 
curi a quegli studiosi, che mirano a determinare delle al- 
titudini di dettaglio non comprese nei lavori dell’ Istituto 
militare. 
Questo concetto, dichiarato esplicitamente dal De Ste- 
fanis, geodeta insigne, è incoraggiante per quanti si oc- 
cupano di queste ricerche, poi che, non mancava chi, non 
ostante la eccessiva scarsità di materiale altimetrico finora 
lamentata nella Regione Veneta, trovava non approvabili, 
o per lo meno non corrispondenti al vantaggio ricavatone, 
gli sforzi diretti ad aumentare siffatto materiale, anche 
determinando quote fornite di un valore soltanto appros- 
simativo, quali son quelle ricavate mediante il barometro 
e gli aneroidi. 
Jome dicemmo, il presente lavoro riguarda i dati, con- 
cernenti unicamente l'alta regione Veneta e precisamente 
il territorio compreso fra il confine coll'impero Austro- 
Ungarico a N. e ad E., la linea che dal monte Mataiur per 
Udine, Virco (presso Codroipo), S. Vito al Tagliamento, 
Pordenone, Oderzo e Conegliano va al monte Grappa a S., 
e la linea del Brenta e Cismone ad O. 
In seguito, J’ Istituto militare compirà un analogo la- 
voro per l’Italia in generale, aggiungendovi, oltre al col- 
legamento della livellazione trigonometrica con quella di 
precisione, anche il collegamento di questa coi varii ma- 
reografi disposti lungo le coste del Regno e coi capisaldi 
esteri della frontiera terrestre. 
Per ciò che riguarda il Veneto, l'origine delle diffe- 
renze di livello è stata fissata nello zero del mareografo 
di Genova. Una livellazione di precisione, condotta lungo le 
linee ferroviarie fino a Pordenone e ad Udine, offre parecchi 
punti di collegamento colla livellazione trigonometrica, e fra 
essi è stato preferito Pordenone (probabilmente perchè po- 
sto nella migliore posizione rispetto al territorio da illu- 
