ETUDES PRATIQUES SUR LA CRAIE DU SUD-OUEST 



CINQUIÈME ÉTUDE 



PROFIL GÉOLOGIQÏÏE 



DU CHEMIN DE FEU D'ANCOUEÉME A MAllMANDE 



RÉGION CRÉTACÉE 



Par H. ARNAUD 



Monil)ri> itiirrospondant. 



Le chcrain de fer d'Ang-oulôme à Marmande vient s'amorcer à 

 la lig-ne (rAng-oiilÔme-Limog-es près de la station de Mag-nac- 

 Tonvre; il s'eng-ag-e imraôdiatement dans la vallée de rÉ.clicUe 



et snit^ jusqu'à la station deMareuil, une direction sensiblement 

 uord-ouest-sud-est. De ce point, il se dirigée presque exactement 

 du Nord au Snd, occupant, dans la Dordog-ne, \\ partir de Siorac- 

 Ribérac, la lisière occidentale dn terrain crétacé. 



L'allure des conclies qni, dans le Sud-Ouest, suit g^énéralement 

 la direction nord-cst-sud-ouest, a été g-ravcment influencée par les 

 événements qui, sur deux points, ont fait ressortir le jurassique 

 au milieu des terrains crétacés : le premier, entre Mareuil et 

 Larochebeanconrt; le second, \i ChadouiKSaint-Just, points cor- 

 respondant au passag-e de failles indiquées dans des travaux anté- 

 rieurs. On saisit facilement sur le profil la trace de l'énerg-ique 

 pression qui a relevé le crétacé entre Eibérac et Larochebeau- 

 court et dont les cllets se sont graduellement atténués en se 

 dirig-eant au Sud, pression et refoulement concordant avec la 

 faille qui coupe obliquement la voie près de Larochcbeaucourt. 



La lig-ne s'ouvre ;t Mag-nac dans le jurassique et se maintient 

 dans ce terrain jusqu'à la station de Garât où le portlandien 

 s'infléchit sons les argiles et les g-rès lignitifères, avec une légère 



