183 



А1се<1о 18рЫа 18р1йа 1^. 



За го съ лишкомъ лътъ охоты на выработанномъ торфяномъ 

 болоттз въ Никол ьско-Авершевской казенной дачъ- (Богородскш 

 утзздъ) мн'Б ни разу не пришлось видтггь зимородковъ, хотя на 

 первый взглядъ и представлялось, что для гн-вздовашя ихъ зд-ёсь 

 имелось все нужное: карьеры изобиловали мальками рыбы, а въ 

 обрывистыхъ берегахъ ихъ, въ непосредственной близости къ 

 вод!}, птички безъ особыхъ затрудненш могли бы д-влать свои 

 гнезда-норки. Однако препятстъчемъ въ данномъ случае, пови- 

 димому, являлась торфяниковая почва, и вотъ почему я склоняюсь 

 къ такому предположенш. Въ прошломъ (1913) Г °Д3 7 зд-всь была 

 устроена Товариществомъ Балашинской Мануфактуры жел-взно- 

 дорожная в'втка для вывоза торфа съ его болота, лежащаго вблизи 

 с. Купавна, къ „посту 27-ой версты" Нижегородской железной 

 дороги, для чего потребовалось поперекъ большого карьера 

 соорудить дамбу шириною обычнаго одноколейнаго полотна. 

 Дамба эта была сделана изъ песка; откосы ея представили удоб- 

 ныя м-вста для устройства гн-вздовыхъ норокъ зимородковъ, и 

 птички эти поселились здтэсь въ первую же весну въ числъ 1 

 двухъ паръ. 



Профессоръ Г. А. Кожевниковъ, зав-вдываюшдй Измайловской 

 Опытной Паевкою Императорскаго Русскаго Общества Аккли- 

 матизации, въ письме отъ 22. VI. 1914 сообщаетъ мн'Б между про- 

 чимъ сл-б дующее: „Относительно нашей Пасвки, которая въ Из- 

 майловскомъ Зв^ринц-в уже въ течете 50 лълъ является малень- 

 кимъ населеннымъ пунктомъ *), не безынтересно, по-моему, от- 

 метить, что на ней до сихъ поръ нътъ воробьевъ, голубей и 

 галокъ, обычныхъ спутниковъ человека". 



С^О 



*) Участокъ въ одну десятину, на которомъ много построекъ. 



12* 



