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A. B. Meyer: Neue Museums-Einrichtuni^cn. 



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Boden stehon. Letzteres ist tiborhaupt nicht enipfolilenswerth, da der Sockel beim Reinigen des Fufsbodeiis 

 beschmutzt wird, da feriier dcr Beschaiier mit dem Stiefel daran stofst, wena or nalie tritt, und da endlich 

 der darunter sich sammelndo Scbmutz im Laufe dcr Zeit geradozu zu einer Calamitat werdeii kaun. Die 

 Piilse, auf denen der Scbrank stebt, sollten immer so bocb sein, dafs man mit Bosen u. dgl. darunter fabreu 

 kann. Die Hobe des Blockwageiis ricbtet sicb nach der Kobe des Scliraiiksockels, und zwar muls der "Wagen 

 urn 1—2 cm hober sein. Urn den Wagen nun unter den Scbrank zu scbieben, bat man diesen ein wenig 

 zu boben. Dies kann mit einer Winde gescbeben, aber es geniigen audi ein paar Eiscnstaugen, die man 

 als Ilebel gebraucbt; zwei Manner beben damit den Scbrank an den Ecken der Schmalsciten um 1—2 cm 

 und ein dritter scbiobt glcicbzcitig den Wagen von der Breitseite aus unter. Zwei Maimer geniigen dann 

 zum Fortbewegon. Haben Musouniscbranke verscbiedene Hoben, so kann man den Riidern verscbieden bobe 

 Gestelie auflegon. 



Wenn es auch in Sammlungon nicbt so biiufig vorkommt, dafs man Scbninke vom Platze zu 

 riicken hat, so ist es docb sehr angenebm, es mit leicbter Miilie tbun zu konnen, wenn es notbig ist Es 

 gescbiebt dies sonst so, dafs man mit Seife eingeriebone BIcclitafoln odor -streifen uuterlegt und auf diesen 

 den Scbrank weiterscbiebt, eine langwierige und unbequeme Procedur. (Ini Drosdner Museum wurde einmal 

 in einem Pavilion ein grofser zusammenluingcnder Sclirankcomplex von 11 m Lange und 5—6 m Brcite mit 

 seinom ganzen Inbalt auf dieso Weise und indem man Winden gegen die Mauern stem into um eincn Meter 

 vcrrtickt, aber die Vorricbtungon dazu erforderten mebrere Tage Arbeit und der Kostenaufvvand war ein 

 betriicbtlicbcr). Yon grofser Wicbtigkoit abor sind die Blockwagen im Falle der Feuersgefabr, indem man 

 mit ibnen ganze Siilc scbnell entleeren und die Scbriinke an weniger gefabrdete Stollen translociren kann. 



Kleinere solcbe Blockwagen („amerikaniscbe Transportkarrcn mit Gummiriidern") fertigt die Firma 

 Grundmann & Kubn in Berlin (SW Oranienstr. 85) an, sie konnen aucb zum Transporte von Kisten oder 

 grofseren ausgestopften Tbieren auf Untersatzeu in Museumsraumen dienen. Sie kosten in dreieckiger Form 

 bei 59 cm Scbenkellange und 11 cm Hobe 13 M. 50 Pf. 



Ein dreiriidriger Wagen, wie er auf Tafel XX Figur 4 abgebildet ist, emptiobit sich zum Transporte 

 von Gliisern und andoren Objecten innerhalb des Museums, er kann auch mit aufzuklappcndon Random an 

 der Tra^plattc bcrgestellt werden; die Rader haben Gummireifen. Liiuge des Tragbrettcs 7.G5 cm, Breite 77.5 cm, 

 Hohe vom Boden 75 cm. Preis 200 M, Diese Wagen sowobl als aucb die Blockwagen werden von den 

 Firmon Aug. Kiihnscherf & Sohne und Herrmann it Ranft in Dresden angefertigt. 



Icb benutze diese Gelegenbeit, um auf praktische Tragbretter, wie man sie in Museen braucht, aus 

 papier mache aufmerksam zu macbon, die leicbter sind als Ilolztragbretter. Sie kosten in Eichenfarbe, 72 X 

 56.5 cm grofs, 98 M. per Dutzend und werden in Stuttgart, im Elsafs und wohl auch anderswo fabrizirt. In 

 Dresden kauft man sie u. a. bei Fr. Flacb Nachf., Tilly & Seyffert. 



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Abh. u. Ber. d. K. Zool. u. Anthr-Ethn. Museum m Dresdon 1892/af^, No. 



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