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R. Parkinson, Zur Ethnographic der nordwestlichen Salomo Inseln 



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Mitte des lanzettformigcn Schlagcndes lauft eine erhohte Mitteirippe bis zur aussorsten Spitze; das Blatt 

 ist in der Eegel auf einer Seite mit einer eingeritzten Ornamentiruug Yersoheu. Die obere Halfte Lildet 

 den Stiei oder die Handhabe, sie ist etwa- 4 bis 4^^ cm breit and oben zngospitzt. Die ganze Handluibe 

 ist mit Ratanstreifen umwickelt imd zwar so, dass nach einer Umwickehmg mit rothgefiirbtem Rataii vou 

 ca. 8 cm Breitt; eine Umwickelung von gelbem Ratan in dersel])(!n Ausdehnung folgt, iind so welter bis 



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zum Ende. 



Schiffahrt. 



Es ist bereits erwahnt worden. dass zwiscben den verschiodencn 



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md Inselstamnien eiri 

 lebhafter Verkehr zii Wasser besteht, und dass die Bootfabrten nicbt selten auf Aveite Str-eeken ausgedebnt 



werden. 



Besreiflicb ist es dabeT". dass die Salomo-Insnlaner eine grosse Sorgi'alt in der Herstelbmg ibrer 



Eabrzeuge aufbieten. Fiir den geAvobnlicben Fiscbfang in unmittelbarer Nahe der Kiiste und aut den 

 Korallenriffeu dienen Flosse und eint*a,cbe Boote mit Auslegern. Fiir weitere Eabrten dienen die sorgfaltig 

 aus Pbuiken gebanten Boote olme Ausleger. 



Die Flosse besteben in der Kegel aus drei bis vier neben einander gelegten Baumstammen, die 

 an beiden Enden zugespitzt siud ; die einzi^uen Stamme sind durcli Pflocke aus bartem Holz au (dii- 

 ander befestigt. 



Die einfachen Boote sind aus einc^ni einzigen iiaumstamin angefertigt, sie laufen an beiden Enden 

 spitz zu und baben je nacb der Liinge zwei oder drei Ausleger und Scbwimmer. Auf der Insel Nissan 

 sind diese Einbaume besonders scbmal, so dass die Ausboblung eb(!n geniigt, iini ein Bein vor dem audern 

 zu setzen: diese Nissan-Boote baben bautig Ausleger und Schwimmer auf beiden Seiten. Fiir weite Falu'ten 

 weixlen diese Falirzeuge in der Begel nicbt benutzt; sie dienen bei rubigeni Wetter zum Fiscbfang auf 

 bober See und zum A^erkebr in den von Tnseln und Bift'en eingescblossenen Hafen. Man findet diese 

 Boote in alien Grossen, von wenigen M(^tern Ijiinge, eben binreicbend, um einen Mann zu tragen, bis zu 

 einer Lani^e binreicbend fiir funf bis secbs Insassen. Die grosseren baben in der Kegel auf den Aus- 



legern eine Plattform, parallel mit der Langsaclise des Boots, bestebeud aus dicbt neben einander gelegten 

 Stockcben, die auf den x\uslegerbolzern festgescbniirt sind; mancbmal ist liber diesor Plattform uocb ein 

 kleinerer, korbartig geformter, viereckiger Bebalter angebraclit. Beide dienen zur Aufbewabrnng von allerlei 

 Sacben: Fiscben. Gerath; Korben mit Nabrungsmitteln u. s. w. Die Verzierung dieser Falirzeuge ist nicbt 

 sebr sorgfaltig: einige baben am Yorder- wie am H inb^rsteven einzelne scbwarz und roth bemalte geo- 

 metriscbe Figuren, andere die ebenso bemalte Figur eines Yogels und wieder andere die in flacbem Bebef 

 ausgefiihrtegroteskeMenscbenfigur, die wir in den nordwestlicben Salomo Inseln so verscbiedentlicb augebracbt 

 linden und die fiir diese Gegend cbarakteristiscb ist. Bei weitem die grosste Anzabl der Einbaume ist 

 obne alle Yerzierung. Man trifft sie in Nissan, auf den Cai-teret Inseln, in Buka und auf der Kiiste von 

 Bougainville, namentlicb im Norden imd ini Osten, sowie auf den Inseln der Bougainville Strasse. Neuer- 

 dings macbt man aus Baumwollenzeug Segel; alto Insulaner versicberten mir jedocb wiederliolt, dass dies 

 eine Neuerung sei, die in ibrer Jugend niclit bokannt war. An einzelnen Stclb^ij so z. 15. im Caxolabafen 



Am 



und auf den Sbprtland Inseln, bin icb im Stande gewe^sen, das erste Auftreten der Segel festzustellen. 



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ersteren Orte wurden S(;gel aus Baumwollenzeug erst im Jabr 1890 eingefiibrt; in den Sbortband Inseln 

 hatte im Jalir 1885 nocb Niemand Segel^ ini Jabr 1888 waren sie jedocb ganz baufig. Im Scbnitte sind 

 diese Segel einem europaiscben Spt-iet-Bootsegel nacbgeabmt. Man darf bieraus wobl scbliessen, dass die 

 Anwendung von Segeln erst eine Neuerung der jilngsten Zeit ist, eine eiTifacbe Nacbabmung der euro- 

 paiscben Segel. 



Bei weitem grossere Sorgfalt wird auf dvn Ban der grossen, aus Pianken gebauten Boote ver- 

 wendet. G nppy giebt eine eingeliende Scbilderung derjenigen von den siidostlicben Salomo Inseln und von den 

 Sbortland Inseln. Die grossen Boote in Nissan, Buka und im nordlicben Bougainville unterscbeiden sicb 

 iu der Form ein wenig von denen in den Sbortland Inseln, obgleich die An-jrdnung der Pianken ganz 

 dieselbe ist, wie Guppy sie bei den letzteren bescbreibt. Die einzelnen Pianken werden zunacbst mit 

 der Axt aus dem gefallten Stamm berausgearbeitet und moglicbst sorgfaltig geglattet; um das nicbt sebr 



