Gang der Reise xxi 



den russischen WachlpostenKotomandu (Kotomanga der Eingeborenen) zu erreichen. Bereits 

 fiel Schnee: ich eilte daher am folgenden Tage weiter. Die starken Nachtfröste begannen Eis an 

 den Ufern zu bilden; am 21. Sept. (3. Oct.) begegneten wir auch dem ersten treibenden Eise, das 

 jedoch aus einem linken Zuflüsse des Amur-Stromes, demUrutschi, kam. Oberhalb desselben 

 gab es daher wiederum eisfreies Fahrwasser, auf dem wir endlich am 25. Sept. (T.Oct.) den ersten 

 Kosakenposten, L'stj-Strjelot sc hnoi Karaul, am Zusammenfluss der Schi Ika und des Argunj's 

 erreichten. Damit war jedoch meine Flussreise noch keineswegs zu Ende, da mir bis zur näch- 

 sten fahrbaren Landstrasse, auf der die Sammlungen weiter befördert werden konnten, noch 

 etwa 500 Werst auf dem einen oder dem anderen der beiden Quellarme des Amur-Stromes 

 bevorstanden. Mehrfache Gründe und darunter besonders der gegenwärtig niedrige Wasser- 

 stand lies Argunj's im Vergleiche zum hohen der Schilka, so wie der Umstand, dass es am 

 ersteren Strome bis an seine Mündung Kosakenansiedelungen giebt, die Schilka dagegen in 

 ihrem unteren Laufe bis zur Gorbiza, d. i. auf etwa 240 Werst unbewohnt ist, bewogen 

 mich zu einer Zeit, da ich täglich Eisgang erwarten konnte, den Argunj zur Weiterreise zu 

 wählen. Wir verliessen das Kosakendorf Ustj-Strjelotschnoi am 26. Sept. (8. Oct.). Die 

 erste Strecke schien uns nach den Beschwerden am Amur leicht zu überwinden, da der nie- 

 drige Wasserstand uns fast allenthalben an der Leine fortzugehen erlaubte, die mondhellen 

 Nächte aber unsere Arbeitszeit verlängern halfen und die Kosakendörfer uns frische Lebens- 

 mittel und hin und wieder auch ein warmes Nachtlager gewährten. Bald aber fanden sich 

 auch hier die Hindernisse ein. Am 1. (13.) Oct. trieb uns Eis am linken Ufer des Argunj's 

 entgegen. Wir erreichten das grosse Kosakendorf Urjupina, versorgten uns dort mit frischen 

 Lebensmitteln bis zum nächsten, auf etwa 1 00 \A'erst stromaufwärts entfernten Dorfe und gin- 

 gen am folgenden Morgen weiter. Bereits war Eisgang an beiden Ufern des Stromes ; auch 

 nahmen die Menge und Dicke der treibenden Eisschollen und die Ausbreitung des Ufereises 

 in den folgenden Tagen bedeutend zu und machten uns den Gebrauch der Leine oft unmög- 

 lich. Unter solchen Umständen blieb uns wenig Hoffnung den noch etwa 200 Werst oberhalb 

 Urjupina gelegenen Ort Argunskoi Ostrog, von welchem die erste Landstrasse beginnt, zu 

 Boot erreichen zu können. Glücklicherweise Hess die scharfe Kälte nach drei Tagen nach und 

 der Fluss wurde wiederum eisfrei. Jetzt trat uns aber ein neues Hinderniss in dem weithin flachen 

 Wasser und den zahlreichen steinigen Untiefen (russisch : «c/u'ujera) entgegen, über die eine 

 reissende, durch Rudern nicht zu überwindende Strömung geht. Am 5. (17.) Oct. waren wir 

 genöthigt die ganze Nacht durchzuarbeiten, bis wir am Morgen im Dorfe Ustj-Ürovskoje 

 landen konnten. Zwei Tage später, vom Dorfe Baschurowa an, wurde es uns möglich unsere 

 Böte mit Hülfe von Pferden flussaufwärts ziehen zu lassen, was jedoch bei dem steinigen Bette 

 des Argunj's. seinen zahlreichen Untiefen, kleinen Inseln, vorspringenden Felsen u. drgl, m, 

 mit vielem Aufenthalte und mancher Gefahr für die Böte verbunden ist. Wiederum trat scharfe 

 Kälte ein und diesmal ging die Eisbildung äusserst rasch vor sich. Am 9. (21.) Oct. erreichte 

 ich nach vielstündigem, angestrengtem Kampfe gegen das treibende Eis in stockfinstrer Nacht 

 das Dorf Mulatscha. Meine grossen Böte aber, die gegen das Eis in der Nacht nicht hatten 



