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gen uns aber beständig contraire W.-Winde, die unseren Lauf hemmten, und ein kaltes, un- 

 aus'^esetzles Regen- und IS'ebelwetter, das, rasch auf die Hitze der Tropen folgend, den Ge- 

 sundheitszustand unserer Mannschaft in kurzer Zeit schwächte und sehr zahlreiche Erkran- 

 kungen hervorrief. Unter solchen Umständen musste es rathsam erscheinen, den bis dahin ein- 

 «behaltenen Cours aufzugeben und statt zum Amur-Lande nach dem Peterpaulshafen in 

 Kamtschatka zu steuern. Dennoch hatten wir noch eine lange und beschwerliche Fahrt zu 

 bestehen, bis wir endlich am 18. (30.) Juni, nach einer Reise von 66 Tagen, in die Bai Awatscha 

 in Kamtschatka einliefen. Der geschwächte Gesundheitszustand unserer Mannschaft machte 

 hier einen längeren Aufenthalt nothwendig. Auf Verfügung des damaligen Gouverneurs von 

 Kamtschatka, Hrn, Contre-Admiral Sawoiko's, erhielt daher die im Peterpaulshafen vor 

 Anker liegende Corvette Olivuzza (Capil. NasimoflT) den Befehl, an Stelle der Fregatte Au- 

 rora nach den Küsten des Amur -Landes sich zu begeben. Ich erwirkte mir, um an den Ort 

 meiner Bestimmung zu gelangen, die Erlaubniss mit meinen Begleitern an Bord der Corvette 

 aufgenommen zu werden. Schon am 27. Juni [9. Juli) lichteten wir wiederum die Anker; 

 doch hielten uns contraire Winde und Windstillen noch 5 Tage in der geräumigen Bai Awa- 

 tscha zurück, und erst am 3. (15.) Juli ward es uns möglich dieselbe zu verlassen. Sobald 

 wir jedoch die Küsten von Kamtschatka hinter uns hatten, traten wiederum anhaltende con- 

 traire W.- und SW.-Winde und Windstillen unter beständigem Regen- und Nebelweiler ein. 

 Wir waren daher genöthigt uns in östlicheren Längen den südlichen Kurilen zuzuwenden. 

 Am 16.(28. Juli Abends mussten wir uns endlich am Eingange in die Strasse derBoussole 

 befinden, ohne jedoch bei dem dichten Nebel auch nur eine Spur vom Lande sehen zu kön- 

 nen und mehr als die SchilTsrechnung für uns zu haben, da unter den beständigen Nebeln seit 

 unserer Abreise von Kamtschatka keine einzige astronomische Ortsbestimmung möglich 

 gewesen war. Jetzt brach eine stockfinstere Nacht an, und während eine todte Windstille je- 

 des Wenden des Schiffes erfolglos machte, trieb uns eine überaus starke Strömung in der 

 Richtung nach West fort. Diese Erscheinung, so wie der brandungsähnliche Lärm der sich 

 durchkreuzenden Strömungen belehrten uns, dass wir uns in der That in der Strasse der 

 Boussole, zwischen den felsigen Inseln Urup und Ssimuschir befanden. Am folgenden 

 Morgen sahen wir uns im Ochotskischen Meere, ob wir gleich bei dem fortdauernden Nebel 

 auch jetzt keine Spur von der nunmehr hinter uns liegenden Kette der Kurilischen Inseln 

 gewahren konnten. Und von diesem Momente, dem Eintritte in das Ochotskische Meer an, durfte 

 ich mich bereits als an dem Schauplatz der mir bevorstehenden Forschungen angelangt ansehen; 

 denn mit dem Ochotskischen Meere hatte ich zum Thcil das Mündungsmeer des Amur-Stromes 

 und das Küslcumeer Sachalin's erreicht, das Meer, dessen Fauna in ihren an den Küsten des 

 Amur-Landes vorkommenden oder gar in die Flüsse aufsteigenden Formen, dessen klimatische 

 Einflüsse, dessen cuiiurgeogrnphische Bedeutung u. s. m-. bei der Erforschung des Amur-Landes 

 ein noihwendiges Glied abgeben mussten. Auch liegen die von nun au zur See von mir besuchlen 

 Küslenoric schon in dem Bereiche des Amur-Landes. Ich glaube daher auch den vorläufigen histo- 

 rischen .Vbriss meiner Reisen von nun an etwas ausführlicher als bis dahin fassen zu müssen. 



