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lindel in dem letzteren, seiner südlicheren Lage entsprechend, ein etwas frühzeitigeres, immer 

 aber den ersterwähnten sehr genähertes Eintreffen statt. Somit lässt sich also im Allgemeinen 

 die von Middendorff für das ganze Gebiet im Osten der Lena bis zu den Ostküsten Sibi- 

 rien's dargethane, verhältnissmässig sehr beträchtliche Verspätung der Zugvögel auch 

 für das untere Amur-Land als Regel aussprechen. Um dies jedoch noch mehr ausser Zweifel 

 zu stellen und zugleich ein ungefähres Maass der Verspätung der Zugvögel im unteren Amur- 

 Lande zu gewinnen, müssen wir die Zugzeiten in demselben auch unmittelbar mit den weiter 

 nach Westen in gleichen oder nördlicheren Breiten gelegenen Gegenden vergleichen. Leider 

 liegen uns aus dem oberen Amur-Lande und Daurien noch so gut wie gar keine Beobach- 

 tungen in dieser Beziehung vor, da wir die oben erwähnten durch Hrn. Maack erhaltenen 

 Data nicht direkt als solche betrachten können. Was jedoch über die Gegend von Irkutsk 

 und den Baikal-See bekannt ist und sich in Middendorff's Isepiptesen Russlands zusam- 

 mengestellt findet, scheint unzweifelhaft darzuthun, dass die Ankunft der Vögel dort frühzeitiger 

 als in dem unter gleichen Breiten gelegenen Mündungslaufe des Amur-Stromes stalthabe. 

 Dennoch findet in jenem centralen TheileOstsibirien's im Vergleich zu westlicheren Längen, 

 nämhch zum Ural-Gebirge oder zum Obj-Laufe, eine Verspätung der Zugvögel statt, was 

 nach Middendorff dem im Süden von Ostsibirien verlaufenden Zuge der Altaischen und 

 Ssajanischen Gebirge zuzuschreiben sein dürfte. Etwas östlicher, in Daurien, das sich ohne 

 ein solches durchgehendes Scheidegebirge im Süden unmittelbar an die Hochebenen und Steppen 

 Innerasien's anschliesst, möchten wir daher wiederum eine verhältnissmässig frühere Ankunft 

 der Zugvögel als bei Irkutsk oder am Baikal erwarten. Und in der That weist uns Middendorff 

 in diesen Meridianen nordwärts, an dem Lena -Laufe bis nach Jakutsk eine beträchtliche 

 Verfrühung der Zugzeiten nach, auf welche dann die schon oben besprochene Verspätung in 

 den Küstenländern des Ochotskischen Meeres folgt. Halten wir nun die Zugzeiten des unte- 

 ren Amur-Landes denjenigen im Lena-Thale gegenüber, so überrascht uns die Thatsache, 

 dass das um 9 Breitengrade nördlicher als die Amur-Mündung gelegene Jakutsk 

 seine Zugvögel ziemlich um dieselbe Zeit, ja oft sogar um etwas früher als der 

 Nikolajevsche Posten erhält. So bedeutend ist also die verhältnissmässige Verspätung, die 

 der Zug der Vögel im unteren Amur-Lande erleidet. 



Ehe wir nun Einiges zur Erklärung dieser Erscheinung im unteren Amur-Lande an- 

 führen, stellen wir noch besonders diejenigen Thatsachen zusammen, aus denen wir die obigen 

 Folgerungen über die Zugzeiten am unleren Amur im Vergleich zum Osten Sibirien's abzu- 

 leiten uns berechtigt glauben. Zwar finden sich dieselben, so weit sie das Amur-Land be- 

 treffen, schon in der obigen Tabelle und, soweit sie auf Sibirien Bezug haben, in Midden- 

 dorff's Isepiptesen, allein eine Aneinanderstellung scheint uns um so nothwendiger, als diese 

 einmal Jedem selbst das Urtheil an die Hand giebt und dann auch über das leider noch sehr 

 geringe Maass von Erfahrungen, die uns in dieser Beziehung zu Gebote stehen, volle Auskunft er- 

 thcilt, was natürlich zu einer richtigeren Aufnahme der oben ausgesprochenen allgemeineren Sätze 

 btitragen muss. In den nachstehenden Tabellen haben wir daher, wo uns Beobachtungen über 



