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ich mich um so mehr veranlasst, als mir in der langen Zeit, die 

 bis zur Vollendung des Druckes vergangen, auch jene Arbeiten 

 Otto Torells, die mich zu der theoretischen Betrachtung auf S. 7 

 veranlassten, im Original 1 ) zugänglich wurden, was vorher nicht 

 der Fall war. 



Als eine entschieden der Diluvial-Theorie Otto Torells wider- 

 sprechende Erscheinung habe ich S. 8 ff. die petrographische 

 Mannichfaltigkeit der nordischen Geschiebe hervorgehoben. 

 Indem ich nochmals auf dieselbe als eines der beachtenswerthesten 

 Momente bei Beurtheilung der Diluvial-Gebilde hinweise, sehe ich 

 mich doch genöthigt, um ihre Beweiskraft gegen Torells Theorie 

 zu festigen, den a. a. 0. eingeschlagenen Gedankengang zu 

 erweitern und zu ergänzen. 



Wenn ein Gletscher sich vorwärts bewegt, so haftet gewisser- 

 massen seine Unterfläche am Boden und die Oberfläche besitzt 

 desshalb eine grössere Stromgeschwindigkeit ; Unebenheiten des 

 Bodens, die sich als Hindernisse einem solchen Strome entgegen- 

 stellen, werden desshalb, so fern ihre Höhe zu derjenigen der 

 Gletschermasse eine verhältnissmässig geringe ist , von dem 

 Gletscher überschritten. Wenn nun die Gletschermasse wächst, 

 so verlieren Hindernisse, die bis dahin dem Gletscher seinen 

 Lauf vorgeschrieben haben, insbesondere die bisherigen Gletscher- 

 ufer, ihre Bedeutung und da, wenn man die Reliefverhältnisse 

 in verschiedenen Niveaus betrachtet, sich oft ganz andere Thalver- 

 zweigungen herausstellen, so kann ein Gletscher von doppelter 

 Höhe der Eismasse einem anderen Thalwege folgen, als ein solcher 

 von nur halber Höhe ; noch eine andere Eventualität, welche 

 Gletscherwege verändert, ist die, dass ein Gletscher den ihm eigentlich 

 zukommenden Thalweg versperrt findet durch die Massen eines 

 andern Gletschers und nun so lange zum Ausbiegen gezwungen 

 wird, als jener in Kräften steht. Diese Verhältnisse, welche 

 Aenderungen in der Gletscherrichtung 2 ) erlauben und bedingen und 



J ) Otto Torell: Undersökningar öfver istiden; in Öfvers af K. Vetensk. 

 Akad. Förhandl. Stockholm, 1872, No. 10 und 1873 No. 1. 



2 ) Das Vorkommen convergirender Frictionsstreifen, das schon von Kördam, 

 Hörbye u. A. beobachtet wurde, erscheint mir nicht als zwingender Grund, 

 wie viele Forscher behaupten, die Aufeinanderfolge verschiedener Gletscher- 

 richtungen anzunehmen, d. h. anzunehmen, dass über die betreffende Stelle 

 ein Gletscher sich erst nach der einen, dann ein solcher sich nach der andern 

 Richtung bewegt habe. Solche sich kreuzende Streifen oder Schrammen habe 

 ich nur an Stellen seitlicher Böschung der geschrammten Felsen gut ausge- 

 bildet gefunden und halte ich sie auch für nur durch diese Böschung bedingt: 

 der vom Gletschereis geführte Scheuerstein wird nur dann in der genauen 

 Richtung der Gletscherbewegung solche seitlich abgeböschte Felsmasse passirt 

 und geritzt haben, wenn der Seitendruck in der Gletschermasse ihm nicht er- 

 laubte, an der Böschung hinabzugleiten; wurde aber, z. B. durch Spaltenbildung 

 im Gletscher, dieser Seitendruck verringert, so musste sich seine Bahn nach 

 dem Gesetze vom Parallelogramm der Kräfte richten ; für den einen „Scheuer- 

 stein" nun konnten erstere Verhältnisse, für den ihm nachfolgenden letztere 

 vorliegen. — Es erscheint mir ferner wahrscheinlich, das schon die Spalten- 

 bildung im Gletscher allein, ohne seitlich abgeschrägten Grund, stellenweise 

 und vorüberghende Abweichungen der Frictionsstreifen von der Gletscher- 



