9 des Sciences de Saint- Pétersbourg. 
10 
wahrscheinlich der imponirenden Aussicht wegen, das 
ansehnliche Regierungs - Gebäude aufgeführt. Allein 
dieses Gebäude, das nur noch wenige Schritte vom 
jähen Abhang entfernt ist, steht in grosser Gefahr 
seine Unterlage früher zu verlieren, als es selbst un- 
brauchbar geworden ‘sein wird. Es gehört nämlich 
dieser Theil des Abhanges zu den in neuester Zeit 
stark angegriffenen Punkten. Kleine Einstürze in ver- 
schiedenen Höhen erfolgen öfter, obgleich man seit 
einer Reihe von Jahren bemüht ist, dem losen Erd- 
reich durch Auftragen von Dünger mehr Festigkeit 
zu geben. Wenn der aufgelöste Dünger vom Regen di- 
luirt wird, so durchzieht er den lockern Boden mit ei- 
ner klebrigen Substanz, die ihm nach dem Austrocknen 
eine grosse Härte gewährt. Allein diese Festigkeit hält 
nur so lange an als der Boden trocken ist, nicht aber 
bei fortgesetzter Feuchtigkeit. Dieser nördliche Theil 
der Stadt ist den Angriffen des Flusses besonders aus- 
gesetzt, weil derselbe hier ein vorspringendes Knie 
gegen das Ufer bildet. Es ist nämlich vor einer Reihe 
von Jahren ein sehr bedeutender Absturz erfolgt, von 
dem die Strömung seitdem nur die leichter beweglichen 
Sedimente fortgeschwemmt hat. Die schwerern haben 
eine ansehnliche Bank gebildet, die vor dem süd- 
lichen Theile der Stadt liegt und diesen schützt, durch 
die Beugung aber, die der Hauptstrom erlitten hat, 
den nördlichen Theil derselben noch mehr in Gefahr 
setzt. Nach Schuberts Specialkarte lag eine ansehn- 
liche Insel vor der gesammten Stadt. Von dieser Insel 
ist die nördliche Hälfte verschwunden. Bei Sarepta 
wurde am Ende des vorigen Jahrhunderts und im An- 
fange des jetzigen, das Ufer stark eingerissen. Eine 
Mühle und einige Felder gingen dadurch verloren. 
Nicht weit von Astrachan hat eine Kosaken-Staniza 
noch in diesem Jahrhunderte versetzt werden müssen, 
weil das Ufer auf dem sie stand, immer mehr unter- 
waschen wurde. Noch sieht man eine Anzahl Funda- 
mente, andere hat unterdessen das Wasser verspeist. 
Die jetzige Stadt Astrachan scheint erst nach der rus- 
Sischen Eroberung durch Joann Wassiljewitsch 
erbaut zu sein und das frühere Astrachan auf der rech- 
ten Seite des Hauptstromes der Wolga und oberhalb 
der jetzigen Stadt gelegen zu haben. Hier sah Jen- 
kinson noch ein «Castell», wie er sich ausdrückt?). 
9) Hakluyt: Prineipal travels, ed. III, vol. I, p. 364. 
Von einem solchen grössern Gebäude ist jetzt nichts 
zu sehen, ja es muss der Boden der Stadt von der Wolga 
verschlungen sein, denn man kennt keine Stelle wo 
zahlreiche Zeugen menschlicher Ansiedelungen im Bo- 
den sich fänden. Auch hier nämlich benagt der Fluss 
sein rechtes Ufer und schreitet langsam nach Westen 
fort, während er im Osten am linken Ufer Land an- 
setzt. Dieser Ansatz ist grade hier sehr deutlich und 
messbar durch die städtischen Anlagen. Als Gmelin 
vor 90 Jahren längere Zeit sich in Astrachan auf- 
hielt, beschrieb er den Grund und Boden der Stadt 
und gab einen Grundriss derselben, dessen allgemeine 
Richtigkeit nicht zu bezweifeln ist. Dieser Grundriss 
zeigt einen in den Fluss hineingebauten und auf drei 
Seiten vom Wasser umgebenen Pristan, d. h. einen 
künstlichen Anlegeplatz für Schiffe, bestehend aus 
einer auf eingerammten Balken ruhenden flachen Diele 
aus Balken oder Bohlen. Unmittelbar an diesem Pri- 
stan, wenigstens am äussern Rande desselben, soll das 
Wasser tief genug gewesen sein, dass gewöhnliche 
Flussschiffe anlegen konnten. Eine Insel die da sich 
fand, wo der Kutum, ein Nebenarm der Wolga, abgeht, 
bleibt auf jener Karte noch weit entfernt von diesem 
Pristan, der ganz frei in den Strom vorragt. Wir be- 
sitzen ferner einen Plan von Astrachan, aus dem An- 
fange des laufenden Jahrhunderts (v. Jahr 1801), 
welcher nachweist, dass die Verhältnisse sich sehr 
geändert hatten. Die Insel hat sich nach Süden sehr 
verlängert und die Stelle des Pristan, welcher auf dem 
Plane selbst nicht mehr angedeutet wird, ist dadurch 
zu einem umschlossenen Becken geworden, welches 
nur noch durch einen schmalen Kanal mit der Wolga 
in Verbindung steht. Auf dem Theile der Insel, wel- 
cher der Stadt am nächsten liegt und jetzt mit dem 
Terrain derselben zusammenhängt, sind schon einige 
Häuser gebaut. Aus nicht viel späterer Zeit stammt 
die Karte, welche Erdmann’s Reisen beigegeben ist. 
Die zum Halbinsel gewordene Insel ist hier ziemlich 
in derselben Form gezeichnet, wie auf der eben ge- 
nannten, jedoch ist dieses innere Hafen-Becken schon 
sehr verengt und gleicht mehr einem Kanale. Der Pri- 
stan ist wieder gezeichnet. Er reicht aber nur mit einer 
Ecke ins Wasser, der grösste Theil seines Umfangs 
liegt im Lande. Auf der Karte, die nach neuer Auf- 
nahme im Jahr 1820 entworfen und Kolodkins At- 
las vom Kaspischen Meere beigegeben ist, zeigt sich 
