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suivi le Congrès quitlèrent Toronto le soir du {4 
août. L'excursion C 1 dont je faisais partie com- 
prenait 120 participants ; l’autre, C 2, comprenait 
80 membres, qui retrouvèrent les premicrs à 
Vancouver. 
On conçoit quelles difficultés devaient rencon- 
trer les organisateurs de cesexcursions, pour loger 
et nourrir pendant 23 jours une caravane de 120 
personnes, dans des régions où les villes sont 
rares et très éloignées. Ce difficile problème a pu 
être réalisé grâce au concours prêté par les Com- 
pagnies de Chemins de fer et en particulier par la 
puissante Compagnie qu'est le Canadian Pacific 
Railway, le C. P. R., comme on le désigne géné- 
ralement. C'est un train spécial de cette Compa- 
gnie qui à été notre village roulant pendant les 
21 jours que nous avons séjourné sur le continent 
au cours de l'excursion, village composé de fl 
voitures, magasin d'approvisionnements, Wagons 
reslaurants, fourgon à bagages, fourgon labora- 
loire, où nous préparions et meltions en caisse 
nos échantillons au retour des courses, enfin 
Wagons couchelles, où nous avons dormi pen- 
dant 21 nuits. 
De Vancouver nous avons été conduits à Victo- 
ria par un des « Empress » de la flotte du C. P. R: 
car celle Compagnie possède une flotte de S0 pa 
quebots, qui font un service régulier entre l'Eu- 
rope et l'Amérique, comme entre l'Amérique el 
l'Asie, si bien qu'on peut se rendre de Liverpo0 
où d'Anvers à Hong-Kong sans prendre d'autres 
navires ou d’autres trains que ceux du C. P. R. 
