Опытное изучен1е перепетовъ. 



с. А. Бутурлииъ. 



Ъу 8. А. ВиЫгЫп. 



Крылатыя станицы весеннпхъ и осеннихъ странниковъ известны 

 съ глубокой древности, упоминаясь даже въ Бнбл1и. Давно изв-Ь- 

 стенъ и смыслъ этого двпжен1я, переносяпдагО итицъ на зиму въ 

 бол1эе теилыя, южныя страны, а на л'Ьто — въ ихъ прохладныя и 

 обильныя кормомъ гн'Ьздовыя области. 



Правильность и обширность этого величественнаго явленхя 

 естественно привлекала къ себ'Ь вниман1е н простыхъ любителей, 

 и ученыхъ натуралистовъ съ давнихъ иоръ, и накопляющ1яся на- 

 блюден1я, породивъ богатую литературу вопроса, разъяснили мног1я 

 стороны этого сложнаго и зам'Ьчательнаго явлен1я. 



Ужевъ 1874 году профес. Пальменъ (въ ГельсингфорсЬ), въ своей 

 (первоначально опубликованной по шведски) работ1з о иролетныхъ 

 путяхъ итицъ, могъ установить для Палеарктикп ц'1Ё)Лыхъ десять 

 главныхъ путей пролета. Позднее подобный же работы были опубли- 

 кованы Н. А. С-Ьверцовымъ для Центральной Аз1и (въ 1880 г.) и 

 М. А. Мензбиромъ для Европейской Росс1и (1886 г.). ТЪмъ не мен^е 

 ц'Ьлый рядъ весьма существенныхъ вопросовъ оставался крайне 

 темнымъ и спорнымъ. Достаточно упомянуть два-три прим'Ьра. 



Относительно нормальной быстроты, съ которой совершаются 

 перелеты, оц'Ьнка опытныхъ и авторитетныхъ наблюдателей расхо- 

 дится настолько, что одни указываютъ 360 верстъ въ часъ, друг1е 

 18 въ день. И если въ наблюден1яхъ Гэтке возможны весьма серьез- 

 ныя сомн-Ьптя въ томъ, д^зйствительно ли наблюден1я надъ отлетомъ 

 изъ одного пункта и надъ прилетомъ въ другой относятся именно 

 къ одн'Ьмъ и т'Ьжъ же особямъ итицъ, безъ чего и весь разсчетъ 

 скоростей лишается фз^дамента, то, съ другой стороны, въ наблю- 

 ден1яхъ профес. Кука ошибка уя^е совершенно иесомн1знна и за- 

 ключается въ томъ, что онъ наблюдалъ вовсе не индивидуальную 

 быстроту перелета той или другой птицы, по н1у1Т0 совершенно 



