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anderen Distrikten (in Europa z. B. in Böhmen, Schlesien und 
Skandinavien) fast gänzlich fehlt. 
In Folge aller dieser Umstände und Verhältnisse 
hat das viel begehrte Salz einen regen Verkehr und 
Austausch unter den Völkern in’s Leben gerufen, 
zu Entdeckungen, Handels-Expeditionen und auch 
zu Kriegen Anlass gegeben und bei sehr salzreichen 
ErdfleckenAnsammlungderBevölkerung und Städte- 
bau herbeigeführt. 
Berühmt in der frühesten Geschichte Deutschlands sind die 
blutigen Kriege, welche Katten und Hermunduren, und nachher 
auch die Burgunder und Alemannen um den Besitz der Salz- 
Quellen bei dem heutigen Salzungen in Thüringen geführt haben. 
Aehnliche um Kochsalz sich drehende Kriege und Wirren sind 
in der Geschichte Asiatischer Völker häufig gewesen. Auch unter 
den Indianer-Stämmen Amerika’s hat es Salzkriege gegeben. 
In Mexico war der See von Tezcuco sehr salzreich. Er lieferte 
den alten Azteken das Salz, und diese bauten ihre Hauptstadt 
an den Ufern dieses natürlichen Salz-Magazins. Dem Hofe ihrer 
Könige mussten monatlich 20 Salzkuchen geliefert werden, und 
da dieser so wichtige Artikel dem benachbarten Lande Tlascala 
und andern anliegenden Provinzen mangelte, so hatten die Azte- 
kischen Fürsten in ihrem See und seinem Mineral ein Mittel, um 
sich die Bewohner dieser Provinzen in dauernder Abhängigkeit zu 
erhalten. 
In vielen Erdgegenden hat das Salz den ersten 
Anstoss zum Handel und internationalen Verkehr 
segeben. So namentlich in Afrika, wo es an Salz so äusserst 
reiche und daneben wieder so völlig salzarme Striche giebt. Dort 
wurde seit den ältesten Zeiten das- Produkt des unfruchtbaren 
Salzbodens durch unermessliche Wüsten geschleppt, um dann in 
fruchtbaren Zonen als Tauschmittel für Korn und Industrie- 
Produkte benutzt zu werden. In Timbuctu war und ist neben 
dem Golde das Salz der Haupthandels-Artikel und ebenso 
längs des ganzen weite Länder durchströmenden Niger. ,So tief 
eingegraben‘“, sagt unser trefflicher Afrika-Reisender Barth, „in 
die Gesetztafeln der Natur liest das Haupt-Princip des Völker- 
Verkehrs, der Austausch der Bedürfnisse.“ Wie die Sahara in 
Afrika, so ist auch in Asien die östliche Mongolei seit alten 
Zeiten durch Salz-Austausch und von grossartigen Salz-Kara- 
wanen belebt worden. 
Auch in Europa finden wir Gegenden, in denen das Salz die 
erste Veranlassung zum Handels-Verkehr und zur Anlage von 
Verkehrsstrassen gegeben hat. In Italien im Lande der Sabiner 
gab es zur Römischen Zeit eine sehr belebte „Via Salaria“ 
(Salzstrasse) und auch in Deutschland haben wir berühmte „Salz- 
Strassen“, so eine in Thüringen von Salza nach Freiburg, und 
eine andere, die aus dem salzarmen Böhmischen Bergkessel her- 
vorbricht und zu dem salzreichen Salzkammergut an der Donau 
hinüberführt. 
