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wurden allmählich immer seltener. Die Teilnahme der kauf- 

 männischen Kreise wurde immer lauer, obgleich gerade jetzt der 

 praktische Wert der Naturwissenschaften deutlicher als je hervortrat. 



Schon bald nach dem Ende der Fremdherrschaft wandte sich 

 die Aufmerksamkeit einsichtiger Männer in Bremen den nützlichen 

 Erfindungen zu, welche durch die Fortschritte der Naturforschung 

 ins Leben gerufen waren. Es hätten diese Bestrebungen schwer- 

 lich so bald Anklang gefunden, wenn nicht während der vorher- 

 gehenden Jahrzehnte der Sinn dafür in der Bevölkerung geweckt 

 worden wäre. Im Jahre 1815 hielt Hertens auf dem Museum 

 eine Vorlesung über die Beleuchtung durch Gas; am 10. Februar 

 1816 wurde der Antrag gestellt, die Gasbeleuchtung in den Räumen 

 der Gesellschaft einzuführen und im Oktober 1817 wurde die 

 fertige Einrichtung der Benutzung übergeben. Es war dies eine 

 für die damalige Zeit*) wirklich bedeutende Anlage. 



Ungleich wichtiger war jedoch ein anderes Unternehmen. 

 Im Mai 1816 suchte der Kaufmann Friedrich Schröder**) 

 beim Senate um die Bewilligung einer Dampfschifffahrtskonzession 

 nach. Er erhielt dieselbe am 18. Juni 1816 von Bremen und 

 später nach längeren Verhandlungen auch von Oldenburg (9. März 

 1817) und Hannover (8. April 1817). Der Schiffsbaumeister 

 Johann Lange in Vegesack lieferte das Schiff, der Mechaniker 

 Ludwig Georg Tre viranus,***) ein Bruder der beiden 

 Professoren, konstruierte die Maschine. Am 6. Mai 1818 wurde 

 die Probefahrt von Vegesack nach Bremen gemacht und am 20. Mai 

 die Dampfschifffahrt zwischen Bremen und Brake eröffnet. Es war 

 dies die erste regelmässige Dampferverbindung in Deutschland. 

 Es zeigte sich freilich bald, dass das drei Fuss tief gehende Schiff 

 nur unter Benutzung der Flut die Sandbarren der Unterweser 

 passieren konnte. 



Andere Pläne schlugen fehl, so z. B. das im Jahre 1822 

 von Senator Johann Gildemeister, Fr. Schröder und 

 L. G. Treviranus entworfene Projekt einer grossen Weser- 

 wasserleitung.f) Ebenso wenig kam der Botanische Garten zu 

 Stande, dessen Gründung Mertens und Joh. Heineken 1819 

 betrieben. 



Die Stürme der Befreiungskriege hatten die öffentliche Auf- 

 merksamkeit in Deutschland von den Wissenschaften abgelenkt. 

 Insbesondere fehlte die Lust zu mühsamem Studium der einzelnen 

 Thatsachen; man glaubte, mit Hülfe der Philosophie unmittelbar 



*) London hatte im Juli 1815 Gasbeleuchtung erhalten. 

 **) Abh. Natw. Ver. Bremen I, S. 329. 

 ***) Ludwig Georg Treviranus, geb. zu Bremen 7. März 1790, 

 gest. zu Brunn 7. November 1869, bildete sich von 1808 bis 1814 in München, 

 bloagh, (der Werkstätte Wilhelm Herschel's) und London zum Techniker aus, 

 arbeitete dann bis 1823 in Bremen und war von 1830—1851 Fabrikinspektor auf 

 dem Eisenhüttenwerke Blansko in Mähren. Er verfasste mehrere geschätzte 

 technische Schriften. 



t) Eine räumlich sehr beschränkte durch das bekannte Grosse Ead be- 

 triebene Leitung gab es schon seit 1394. 



