Notwendigkeit einer guten Bodenleitung erkannte. In Europa 

 wurde 1760 der Leuchtturm Eddystone an der englischen Küste 

 zuerst mit einem Abieiter versehen, als der frühere hölzerne Turm 

 in Folge eines Blitzschlages abgebrannt war. 1769 erhielten die 

 St. Pauls Kathedrale zu London und die Jakobikirche zu Ham- 

 burg Blitzableiter. 1775 versah man bereits in Holland Schiffe 

 mit Blitzableitern, Reimarus gab 1769 und 177S zwei viel ge- 

 lesene Schriften über den Blitz heraus, und wurde dadurch für die 

 Anordnung der Anlagen in Norddeutschland massgebend. Leider 

 hielt er das Ausmünden der Leitung dicht unter der Erdober- 

 fläche für genügend, indem er gefährliche Explosionen befürchtete, 

 wenn der Blitzableiter mit einer Erdplatte im Grundwasser endete. 

 Seine Vorschläge bewirkten aber gerade das, was er verhindern 

 wollte, und seine Irrtümer wirken noch fort bis auf den heutigen 

 Tag. Da einem grossen Teile der älteren Blitzableiter des Nord- 

 westens die Erdplatte fehlt, welche ausserdem vom Grundwasser 

 umspült sein sollte, so dürfen wir uns nicht wundern, wenn der 

 Blitz an solchen fehlerhaften Anlagen noch fortwährend Schaden 

 anrichtet. Für minder heftige Blitzschläge reicht diese Anordnung 

 mitunter auch wohl aus, namentlich wenn starker Regen den Boden 

 durchweicht und zum guten Leiter der Elektrizität gemacht hat. 

 Fehlerhaft war es auch, den Blitzableiter des Ansgariiturmes, der 

 aus einem zwei Zoll breiten Kupferblech bestand, erst am Ende 

 des Kupferdaches beginnen zu lassen. 



So fuhr der Blitz denn auch wiederholt noch in den Turm 

 der Ansgariikirche. Als dies 1846, den 26. Juni morgens gegen 

 11 Uhr geschehen war, bemerkte man nach einer Stunde an den 

 bald auch in weiter Entfernung sichtbaren Rauch, dass die Holz- 

 teile der Spitze brannten. Mit grosser Mühe wurden von mehreren 

 herbeigeeilten Bürgern und einem Schornsteinfeger, der in dem 

 Gebälk emporkletterte, der Brand gelöscht. Die später angestellte 

 Untersuchung ergab, dass die obere Kupferkappe, welche die Helm- 

 stange umkleidete, keine Verbindung mit dem Kupferdache hatte. 

 Der Blitz war hier abgesprungen, hatte die Holzteile entzündet, 

 den Abieiter zum Teil heruntergerissen und an vielen Stellen 

 durchlöchert. Ein Stück des letzteren, welches sich im physikali- 

 schen Kabinet der Realschule befindet, ist von dickem Kupferblech, 

 hat ein starkes Niet und unter demselben ein rundliches Loch von 

 5 mm Durchmesser, dessen Rand auf beiden Seiten abgeschmolzen 

 ist. Neben dem Loche ist ein 8 mm hohes Kupferkorn, einer 

 Thräne ähnlich, angeschmolzen; ein Teil des Kupfers ist offenbar 

 verdampft. Die Leitung reichte also nicht aus, die ihr durch das 

 kupferne Dach zugeführte grosse Menge Elektrizität im Erdboden 

 zu verteilen, weshalb sie teilweise zerstört wurde. In Folge dieser 

 glücklich vorübergegangenen Gefahr wurde zwar die Ableitung über 

 das ganze Kupferdach bis zur Spitze geführt, aber die eigentliche 

 Quelle des Unfalls, der hohe Widerstand, den die ungenügende 

 Erdleitung der abfliessenden Elektrizität entgegensetzte und deren 

 Aufstauung bewirkte, wurde noch nicht entdeckt. Erst als im 



