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„Diese Taubenpost wurde von dem Direktor der Compagnie 

 transatiantique auf den nach New York fahrenden Dampfern 

 am 1. April 1899 eingerichtet, ergab von Anfang an günstige 

 Resultate und erzielte im Laufe des Jahres 1900 wirkliche Erfolge. 

 Vom 15. März bis 31. December 1900 wurde in Le Havre jede 

 Woche eine Anzahl Brieftauben eingeschifft. Von 36 Ausflügen 

 glückten 34, und nur 2 mal erreichte keine Taube den Schlag, 

 sodass die Depeschen verloren gingen. Der von den Tauben 

 zurückgelegte Weg schwankte zwischen 120 und 130 Seemeilen. 

 Besonders bemerkenswert war ein Flug, der am 29. Juli 1900 

 auf der „Touraine" veranstaltet wurde. Die Tauben verliessen 

 den Dampfer um 5 Uhr morgens, und die erste langte am Schlage 

 um 2 Uhr nachmittags an. Sie hatte in 9 Stunden 324 Seemeilen 

 zurückgelegt. Nicht weniger hervorragend war ein am 9. Sept. 

 auf der „Lorraine" stattgehabter Flug. Die Tauben wurden um 

 5 Uhr früh aufgelassen und erreichten den Schlag am Abend 

 desselben Tages, nachdem sie einen Weg von 350 Seemeilen 

 oder 6 50 km zurückgelegt. Demgegenüber ist eine Behauptung 

 interessant, die im Jahre 1877 in St. Nazaire nach Ablauf einer 

 1 Jahr dauernden Periode von Brieftaubenversuchen aufgestellt 

 wurde. Man kam damals zu dem Schlüsse, die Brieftauben 

 verlören 50 Seemeilen vom Lande ihr Orientierungsvermögen. 

 Von 261 Tauben der Kompagnie kehrten im Jahre 1900 nur 153, 

 also 56% zurück. Die Zahl der von den Passagieren beförderten 

 und bezahlten Brieftaubendepeschen betrug 190 während des 

 Jahres 1900." 



Schliesslich sei auch noch eine Beobachtung über die 

 Schnelligkeit fliegender Enten angeführt: „Clayton und Fergusson 

 entdeckten einen Zug ., Enten" in einer Höhe von 292 m, die 

 Flugschnelligkeit derselben war 76,4 km pro Stunde (V 3 der 

 Fluggeschwindigkeit der Schwalbe). Die Enten flogen von SO 

 nach NW, während von Norden ein leichter Wind von 3 km 

 pro Stunde wehte." (Naturwissensch. Wochenschrift 1897, S. 164). 



Schon gelegentlich meines Vortrages in Leipzig habe ich 

 darauf hingewiesen, dass bei der Bestimmung, wieweit ein Vogel 

 vom Beobachter entfernt sei, man sich sehr täuschen könne, 

 wenn man dies mit dem Ohr und Auge allein thun wollte; von 

 einer Seite wurde ja überdies gelegentlich der Debatte über 

 diesen Gegenstand darauf aufmerksam gemacht, dass G. auf die 

 Frage, wie er so grosse Höhen abschätze, die Antwort schuldig 



