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Von der Verwendung der Menschenkraft zur Fortbewegung 

 grösserer Schiffe sind wir durch das Dampfschiff erlöst worden, 

 das in den letzten Decennien eins der wichtigsten Verkehrsmittel 

 geworden ist. 



Wir wissen, dass die Idee, Schiffe vermittelst Dampf zu be- 

 wegen, schon vor 150 Jahren auftauchte, bis zu Anfang dieses 

 Jahrhunderts aber nicht zur Ausführung gelangte. Erst um das 

 Jahr 1810 baute Fulton das erste Dampfschiff in Newyork, welches 

 in regelmässigen Betrieb gesetzt wurde. Zwei Jahre später wurde in 

 Grossbritannien auf dem Clyde ein Versuch mit einem Dampf- 

 schiff Comet gemacht, und 1813 kam die Dampfschifffahrt zwischen 

 Yarmouth und Norwich zu Stande. 



Gewiss zeugt es von sehr richtigem Takt und einem regem 

 Unternehmungsgeist, dass ein Bremer Kaufmann , Herr Friedrich 

 Schröder, der erste war, der diese so folgenreiche Erfindung in 

 Deutschland dauernd, durch hiesige Erbauung eines Dampfschiffes 

 einführte, wenn auch fast gleichzeitig auf der Spree, der Elbe und 

 dem Rhein Versuchsfahrten mit englischen Böten angestellt wur- 

 den, die aber nur kurze Zeit währten. Dieser Muth ist um so 

 höher anzuschlagen, als damals in der Handelswelt Bremens eine 

 sehr gedrückte Stimmung herrschte. Während Hamburg noch 

 unter dem Druck der französischen Occupation litt, hatte sich näm- 

 lich auf der Weser ein sehr lebhafter Verkehr gebildet. Manche hie- 

 sige junge Häuser hatten wohl weit über ihre Kräfte gearbeitet, so 

 class nach Befreiung der Elbe bedeutende Fallissements aus- 

 brachen,' die hier empfindliche Verluste ergaben. — Trotzdem hatte 

 im März 1816 Fried. Schröder die Angelegenheit soweit vorbereitet, 

 dass er eine Supplik an unsern Senat richtete, um Verleihung eines 

 Privilegiums für ein Dampfschiff zu Fahrten auf der Weser, welches 

 er auf eigene Kosten erbauen wolle. 



Welchen Fortgang diese Angelegenheit nahm, wird sich am 

 besten erzählen lassen, wenn ich sie an einen kurzen Lebens- 

 abriss des Mannes knüpfe, der heute vor 50 Jahren sein Dampf- 

 schiff Weser in Fahrt setzte und damit die erste Dampf-- 

 schifffahrt auf der Weser eröffnete. Die heutige kleine Er- 

 innerungsfeier, zu der es uns vergönnt ist, Ihnen sein Bild 

 zur Anschauung zu bringen, wird hoffentlich dazu beitragen, 

 das Andenken an einen wahren Republikaner zu erhalten, der 

 als rechter Patriot kein Opfer, weder an Arbeit noch an Geld für 

 das öffentliche Wohl scheute, und zum Nacheifern solchen Bei- 

 spiels anspornen. 



Der Vater dieses Friedrich Schröder führte denselben Namen 

 und war gleichfalls Kaufmann hieselbst. Möglicher Weise wird 

 die Erinnerung an diesen Mann der hiesigen See- Versicherungs- 

 Gesellschaft, die unter dem Namen : Assecuranzcompagnie besteht, 

 Gelegenheit zu einer Säcularfeier geben, indem er es war, der im 

 Herbste vor 100 Jahren diese Gesellschaft, die erste der Art in 

 Bremen stiftete. Sein Sohn, der Mann, den wir heute besonders 

 ins Auge fassen, wurde 1775, am 29. März geboren. Unter 4 



