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Wenn wir uns nun auch der Erfindung dieser für den Handel 

 und der Schiffarth so höchst wichtigen und nützlichen Einrichtung 

 nicht rühmen können; so sollten wir, dünkt mich, uns doch vor 

 dem Vorwurfe sichern, dass wir mit gleichgültigen Augen dem 

 Fortschreiten anderer Nationen zusehen ; vielmehr durch die Adop- 

 tion einer so heilsamen Erfindung auch unserem Handel und un- 

 serer Schiffarth, die Erleichterung zu verschaffen suchen, welche 

 einer auch für uns so allgemeinen Erwerbsquelle höchst wün- 

 schenswerth ist. 



Diese Ansicht der Sache brachte mich zuerst auf die Idee, 

 einen Versuch mit Anlegung von Dampfschiffen auf der Weser, 

 insofern unsere Localität es zulässt, zu unternehmen, worüber ich 

 folgende Details Ew. Magnificenzen Hochwohl- und Wohlgebohren 

 hiemit vorzulegen, mir die Erlaubniss nehme. 



Es ist bekannt mit welchen Schwierigkeiten die Communi- 

 cation zwischen Bremen und Vegesack und Braake, so wie der 

 Transport der Waaren von letzteren Orte aufwärts, besonders bey 

 niedrigem Wasser und widrigem Winde verknüpft ist. Der Rheder 

 dessen Schiff zur Braake liegt, hat so sehr oft Ursache, sich per- 

 sönlich an Bord desselben zu begeben, um sich selbst zu über- 

 zeugen, dass auf Schiff und Ladung die gehörige Sorgfalt gewen- 

 det werde; allein er findet sich oft nicht in der Lage, sich seinen 

 Geschäften während mehrerer Tage, welche jetzt eine Reise nach 

 Braake und zurück hinnimmt, zu entziehen, und so unterbleibt 

 dieselbe. Ein Anderer scheuet die bedeutenden Kosten einer 

 solchen Reise. Der Kahnenführer, welcher die Güter von Braake 

 heraufbringen soll, ist bey widrigem Winde oftmals gezwungen 

 14 Tage lang unterwegs zu seyn; der durch diese Zögerung für 

 die Eigenthümer der Waaren entstehende Schaden ist mannigmal 

 nicht zu berechnen. Allen diesen Nachtheilen wäre durch die 

 von mir projectirte Anlegung von Dampfschiffen auf der Weser 

 abzuhelfen, denn: 



1. mit einem Dampfschiffe, welches für Passagiere einzurich- 

 ten wäre, Hesse sich die Reise nach Braake hin und wieder zurück, 

 in einem Tage bequem abmachen; 



2. könnten Dampfschiffe den mit Waaren beladenen Kähnen 

 als Vorspann dienen und dieselben so mit grosser Schnelle an die 

 Stadt befördern. 



Der Nutzen, welchen dergleichen Dampfböte für den Handel 

 und die Schiffarth haben würden, leuchtet mithin in die Augen. 



Je grösser nun aber die Schwierigkeiten sind, welche bey 

 unsern localen Verhältnissen, namentlich bey der Seichtigkeit des 

 Stroms, sich dem von mir projectiften Unternehmen entgegen- 

 stellen, um so kostbarer müssen auch die Versuche ausfallen, 

 welche ich, unter vorgängiger Genehmigung Ew. Magnificenzen, 

 Hochwohl- und Wohlgebohren, anzustellen geneigt bin. Ich werde 

 indess keine Kosten scheuen, um ein für das Ganze so erspriess- 

 lichesWerk zustande zu bringen, vielmehr die Versuche solange 

 wiederholen lassen, bis der gewünschte Erfolg sich zeigen wird. 



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