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Das Schiff wurde gefahren vom Capitain Zacharias Spilker. 

 Maschinist war John Porter von Birmingham, Steuermann Joh. 

 Schmidt, Steward Petersen. 



Das Fahrzeug erwies sich als ausgezeichnet und durchaus 

 passend für seinen Zweck; aber es hatte einen Fehler, nämlich 

 den für das völlig verwilderte Flussbette zu grossen Tiefgang von 

 3 Fuss. Dieser wurde durch die schwere Niederdruckmaschine 

 sammt Condensator bedingt. Jetzt stellt man vier- und mehrfach 

 stärkere Maschinen von demselben Gewichte her und erspart über- 

 dies den Condensator sammt seiner Wassermasse. 



Am Sonntag, den 18. Mai brachten die Bremer Blätter fol- 

 gende Annonce: 



Bremen, den 17. Mai 1817. 

 Das Dampfschiff 

 die „Weser" 

 von Bremen nach Vegesack, Elsfleth und Brake, 



geht am Dienstag den 20. dieses und sodann täglich von der 

 Wicheinburg präcise 7 Uhr Morgens ab, und verlässt Brake des 

 Nachmittags präcise 2 Uhr. Sowohl bei der Hin- als Rückfahrt 

 hält das Schiff sich 10 Minuten vor Vegesack und Elsfleth auf, 

 um Passagiere aufzunehmen oder abzusetzen. 

 Das Passagegeld für die Person ist: 



a) In der ersten Kajüte 



nach Elsfleth und Brake, oder von daher zurück Ld'or.Rthlr. 1 24 Gr. 

 nach Vegesack oder von daher zurück ... „ — 48 „ 



b) In der zweiten Kajüte 



nach Elsfleth und Brake, oder von daher zurück „ 1 — „ 



nach Vegesack oder von daher zurück ... „ — 36 „ 



Kinder unter zwölf Jahren bezahlen die Hälfte. 



Jede Person hat 10 Pfund Bagage frei, sorgt jedoch selbst 

 für die Aufbewahrung derselben; daher weder für die Sachen 



burgischer Seits werden Mentz, Suder, Hansen und Beaulieu, und Hannoverscher 

 die Söhne der Minister Bremer und Decken, deren Einer Drost zu Verden und der 

 Andere Officier bei der dortigen Garnison ist, dabei erscheinen. — Der "Wind ist 

 günstig und das Wetter ausnehmend schön. 



Bremen, den 9. Mai. 



Unsere resp. Dampf- und Jacht-Schifffahrt ist am Dienstag vortrefflich von 

 Statten gegangen; gestern und heute ist das Schiff zum Besten der Armen besehen. 



(NB. Die Jacht oder Herrenjacht war ein kleines, schnellsegelndes, dem Senate 

 gehöriges Lustschiff). 



Auszug eines Schreibens von A. F. Barkhausen in Bremen an Senator Smidt 

 in Frankfurt a/M. d. d. 10. Mai ]817. t 

 Unsere Canal-Deputation , 17 Personen stark, worin wir Hrn. Synd. Schöne, 

 Senator Gildemfcister, Vollmers, Klugkist, Nonnen, Dr. Olbers und Dr. Focke zählen, 

 hielt gestern die erste Sitzung. Unser Dampfschiffs-Schröder gehört auch dazu und 

 ist ein viel zu gescheuter Mann, um unserm Canal-Projccte entgegen zu wirken. 

 Der Genuss der ersten Herauffahrt, die seine Splendidität mir und an hundert An- 

 deren verschaffte, war einzig und glich einem Triumphzuge. Heute ist er mit seinem 

 stolz und sanft einher schwebenden Fahrzeuge : unter der Brücke durch auf Verden 

 geschwommen. 



