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also Braun- resp. sogenannte Pechkohle), deren Bauwürdigkeit 

 ausser allem Zweifel steht, nicht nur den Dampferverkehr be- 

 deutend erleichtern, sondern auch einen ergiebigen Exportartikel 

 nach den an den Küsten des Nördlichen Eismeeres und des Weissen 

 Meeres gelegenen Handelsplätzen Norwegens und Russlands ab- 

 geben würden, in Anbetracht ihrer geringeren Entfernung, als es die 

 nach den Kohlenplätzen Englands ist. Unermüdlich ist Kapitän Bade 

 thätig durch Abhaltung von Vorträgen und Veranstaltung von Expe- 

 ditionen nach Spitzbergen, das de facto noch immer herrenloses 

 Land ist, obwohl Nordenskjöld im Jahre 1868 festgestellt hat, dass es 

 als eine Fortsetzung Skandinaviens anzusehen sei, und Norwegen 

 daher berechtigt ist, es als in seiner Machtsphäre gehörig zu be- 

 trachten, immer grössere Kreise Deutschlands dafür zu interessieren. 

 Und es würde daher auch nicht Wunder nehmen, wenn bei Manchen, 

 die zur Sommerszeit, zur Zeit des ewigen Tages in diesem Wunder- 

 lande im Polarmeere geweilt haben, das man mit Recht das „arktische 

 Italien" nennen könnte, der geheime Wunsch nach einer Besitz- 

 ergreifung Spitzbergens für das deutsche Reich und Gründung von 

 deutschen Ansiedelungen auf Spitzbergen aufgetaucht ist, um da- 

 durch für Deutschland eine neue und ergiebige Erwerbsquelle zu 

 erschliessen. Die Kolonisierung ist eben heutzutage stark in der 

 Mode; Jeder spricht davon und interessiert sich dafür. 



Jedenfalls ist die „Spitzbergenfrage" in der neuesten Zeit in 

 den Vordergrund getreten und durch die Fahrten Andree's im 

 vorigem und heurigem Jahre und die Errichtung seiner Polar- 

 ballonstation auf der Dänen-Insel an der Nordwestküste Spitz- 

 bergens nur noch aktueller geworden und die Annahme ist daher 

 nur gerechtfertigt, dass die Okkupation Spitzbergens in Kurzem 

 den Gegenstand diplomatischer Erwägungen bilden wird. Die Eng- 

 länder haben schon lange ein Auge auf Spitzbergen geworfen, 

 zum Zwecke der Anlage einer nordischen Marine- und Kohlenstation. 

 Dann werden aber auch die Norweger und Schweden ihre alten In- 

 teressen im Polarmeer energisch vertreten. Ja die ersteren scheinen 

 sogar durch die Errichtung einer Touristenhütte in der Adventbai (Eis- 

 Fjord) unter dem Schutze der „reinen" norwegischen Flagge, 

 welche als Etappenstation für einen regelmässigen Verkehr mit 

 Andree auf der Dänen-Insel dienen sollte, ein fait accompli beab- 

 sichtigt zu haben. Wenigstens konnte man in letzterer Zeit in 

 den norwegischen Zeitungen wiederholt lesen, dass durch diese 



