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Niederlassung die Besitzergreifung Spitzbergens durch Norwegen 

 thatsächlich erfolgt wäre. Endlich ist es nicht ausgeschlossen, dass 

 auch Deutschland nach dem Grundsatz: „Der Handel folgt der 

 Flagge" zur Förderung seiner in neuester Zeit mächtig aufstrebenden 

 Hochseefischerei ernstlich als Bewerber um Spitzbergen auftreten 

 wird. — Umgeben von einem Stab von Naturforschern, Jägern, Explo- 

 rateur- Amateurs, Hochtouristen und Reiseschriftstellern trat Kapitän 

 Bade am 17. Juli 1895 bei Morgengrauen an Bord des ihm vom Nord- 

 deutschen Lloyd zur Verfügung gestellten Dampfers „Danzig" von 

 Bremerhaven, von wo schon soviele Polarexpeditionen ausgesegelt sind, 

 seine Spitzbergenfahvt an. An der Westküste Norwegens dahin- 

 segelnd und durch das Schärengewirr steuernd, wurden sowohl auf der 

 Hin- und Rückfahrt die hauptsächlichsten norwegischen Handelsplätze 

 angelaufen, so Bergen, die alte Hansaniederlassung, Molde, das 

 idyllische Badestädtchen, Drontheim, die altehrwürdige Krönungs- 

 stadt. T r o m s ö, Lyngen und Hammer fest, wo die Ausrüstung 

 vervollständigt wurde und die unentbehrlichen Eismeister und Eis- 

 boote eingeschifft wurden. In Tromsö und in Lyngen wurde den 

 mit ihren grossen Renntierheerden auf einem Nomadenzuge befind- 

 lichen Berglappen ein Besuch abgestattet. 



Am 24. Juli tauchten die steil aus dem Meere emporragenden 

 dunkelgrauen wogenumschäumten Felsenwände der Bäreninsel 

 auf, die an Helgoland erinnert. Meist ist dieses kleine auf dem 

 halben Wege zwischen dem Nordkap und Spitzbergens Südkap 

 einsam in dem Eismeer liegende Eiland in dichte Nebel gehüllt, 

 die sich hier durch das Zusammentreffen des warmen Golf- 

 stromes beim Südkap der Bären insel mit dem von Nowoja- 

 Semlja kommenden Polarstrom, dem Antigolfstrom bilden. Glück- 

 licherweise zerflatterten die dichten Nebelwände unter den Strahlen 

 der Mitternachtssonne, so dass man es wagen konnte auszubooten 

 und unter dem infernalischen Geschrei der auf den schroffen 

 Klippen und steilen Abstürzen der Vogelfelsen nistenden und 

 umherflatternden unzähligen Vögel in dem Südhafen zu landen. 

 Am 25. Juli meldete sich der erste Bote der Polarwelt in Gestalt 

 eines südwärts treibenden mächtigen Eisblockes. Am 26. Juli er- 

 folgte die imposante Einfahrt zwischen hohen eisgepanzerten Gipfeln 

 in den grossartigen, tief in das Innere einschneidenden Eis-Fjord, 

 der wieder zahlreiche Einbuchtungen hat, die den Spitzbergen- 

 fahrern eine grosse Anzahl guter Naturhäfen bietet, von denen 



