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glücklicherweise eintretende Flut gelang es endlieh am Abend die 

 „Danzig" vom Felsen wieder abzubringen, so dass sie nach zurück- 

 gelegten 4433 Seemeilen unter Flaggengala am 16. August in ihrem 

 Heimatshafen Bremerhaven wieder glücklich einlief. Für diesmal 

 der Gefahr entronnen, ereilte den braven Seemann nicht lange 

 darauf der Seemannstod, indem er im Dezember 1896 beim Schiff- 

 bruch des Norddeutschen Lloyddampfers „Salier" bei einem furcht- 

 baren Sturm im Golf von Biscaya mit der ganzen Bemannung 

 unterging. 



Die zweite Spitz bergen fahrt wurde abermals in Gesellschaft 

 zahlreicher Naturforscher und von Forschungsreisenden, von denen 

 ich nur den bekannten Weltfahrer nnd Ethnographen Wilhelm Joest 

 erwähnen will, am 15. Juli in aller frühe diesmal von Hamburg aus 

 mit dem neuen, schmucken Nordlandsdampfer „Erling Jarl" ange- 

 treten, den Kapitän Bade zu diesem Zwecke von der Norden- 

 fjeldschen Dampfschiffsgesellschaft in Drontheim gechartert hatte. 

 Da einer Verabredung Kapitän Bade's mit dem schwedischen In- 

 genieur S. A. Andree gemäss unser Schiff bis zum 24. Juli bei 

 der Polarballonstation auf der im äussersten Norden Westspitz- 

 bergens gelegenen Däneninsel eintreffen sollte, um Augenzeuge der 

 Ballon auffahrt zu sein, so wurde der Kurs mit nur kurzem Aufent- 

 halt in den norwegischen Häfen Bergen, Molde, Harstadthaven, 

 Tromsö, der Walfischfangstation Skaarö und Hammerfest möglichst 

 direkt nach Norden gesetzt. Am 22. Juli früh kam das Südkap 

 der Bäreninsel in Sicht, doch konnte diesmal des dichten Nebels 

 wegen nicht gelandet werden. Heuer waren es gerade 300 Jahre 

 seitdem „Het Beyren Eylandt" vom arktischen Märtyrer William 

 Baren ts (am 8. Juni 1596) entdeckt wurde, der noch in demselben 

 Jahre auch das von ihm „Nieuwland" (neues Land) genannte Spitz- 

 bergen auffand. Schon um 1 Uhr früh am 23. Juli wurde das 

 Südkap Spitzbergens gesichtet und bald traten auch die weit- 

 verzweigten, zackigen Grate und die vielen spitzen Berge dieser 

 weltentrückten Insel immer deutlicher hervor, „deronhalben die 

 Insel nicht unfüglich Spitzbergen benamset wurde", wie es in 

 Zorgdrager's im Jahre 1723 gedrucktem Buche heisst. 



Am 23. Juli um Mitternacht lief der „Erling Jarl", im Dänen- 

 thor, dem schmalen Sunde, der die Däneninsel von der Amster- 

 daminsel trennt, ein und verankerte sich neben dem schwedischen 

 Expeditionsschiffe , ? Virgo", das bereits am 21. Juni hier eingetroffen 



