Bulletin de l'Académie Impériale 
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Porto Pissano oder Pixano und die bessern unter ihnen | spätern lehrt "). 
Im Druck erschien das Resultat die- 
lassen keinen Zweifel, dass er auf der Hóhe von Ta- | ser Messungen nur in einem Blatte von Cruys Atlas 
ganrog lag. Schon zu Ptolemaeus Zeiten war hier | 
| sungen in einer handschriftlichen Karte im Jahre 1702 
der Flecken Karoea. 
Dass die schmalen Landzungen (Kochi), Bester 
von breiten Untiefen, welche sowohl von der Nord- | 
küste als von der SO.-Küste ausgehend tief ins Asow- 
sche Meer hineinragen, schon vor sehr langer Zeit 
bestanden haben, ist zwar nicht durch bestimmte 
Zeugnisse zu erweisen, indessen doch sehr wahrschein- 
lich, wenn sie auch nicht so ausgedehnt gewesen sein 
mögen als jetzt. Auf der oben angeführten Italieni- 
schen Karte vom Jahre 1497 und einigen frünern, 
werden gefährliche Stellen durch Kreuze angedeutet, 
die in die Wasserfläche gezeichnet sind, und diese 
Kreuze stehen an solchen Stellen, an denen unsere 
neuern Karten die Landzungen (kocbi) zeigen. Auch | 
vom Don. Vollständiger und richtiger sind die Mes- 
| zusammengetragen. Das Russische Reich verlor bald 
wieder seine Erwerbungen am Asowschen Meere. 
Nachdem sie wieder gewonnen und bald auf die ganze 
Küste des Asowschen Meeres ausgedehnt waren, wur- 
den die Tiefenmessungen und nautischen Aufnahmen 
wieder vorgenommen. Nach ihnen erschien zuerst im 
Jahre 1773 eine Karte mit Lothungen in der Nühe 
der Küsten und nur einer Reihe derselben durch das 
grosse Becken, dann im Jahre 1803 eine Karte mit 
sehr vielen Lothungen durch das ganze Meer und 
1841 im Manganarischen Atlas des Schwarzen Mee- 
res eine neue Karte mit Lothungen , wozu im Jahre 
1850 noch die Resultate der zuletzt angestellten 
deutet die oben angeführte Angabe von Polybius, } Messungen im Taganrogschen und Jeiskischen Busen 
dass man mit grossen Schiffen nicht ohne kundigen 
Führer den Maeotischen See befahren könne, darauf 
hin, dass schon damals weit reichende Sandbánke da 
ege uci die one Fahrt nicht erlaubten. Da 
d ken kein Fels vorkommt, 
ep konnten es nur Untiefen mit sandigem Grunde 
sein, was die Fahrt gefährlich machte. Auf den Karten 
des 16. und 17. Jahrhunderts sind diese Kossy deut- 
lich verzeichnet, zuweilen gar sehr übertrieben, wie 
auf einer Karte, die van Keulen im Jahr 1689 dem 
damals noch jungen Zaren Peter Alexejewitsch 
widme 
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tel ein ER Urtheil über das behauptete Seich- 
terwerden des Asowschen Meeres zu gewinnen, muss 
man idere die Sondirungen aus verschiedenen 
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B esi Tiefe im Fahrwasser äusserst ge 
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| Englisch gehabt (18 Fuss nach Cruys), jetzt en 16 Fuss mittlere 
“| haue] jene Fole 181}, Fuss Engl. betragen. 
| Bei dieser er Unsicherheit ist am Texte angenommen, dass der 
hinzugefügt wurden. 
Um die Tiefen- Angaben in diesen Karten von 1702, 
1803 und 1841 —50 unter einander zu vergleichen 
und das Maass des Seichterwerdens zu bestimmen, 
wird es nothwendig, das grosse Becken, welches 
westlich von der Verengung zwischen der Belossa- 
raiskaja kossa und der Dolgaja kossa ") liegt, von dem 
sehr viel engern Theile zu unterscheiden, der nord- 
östlich von dieser Verengung in Form eines Meer- 
17) Leider kann man nicht mit Sicherheit bestimmen, welches 
Fuss-Maass bei den Messungen zu Peters des Grossen 
braucht wurde. Di 
‚Russland offieielle Geltung haben soll, ist sehr viel später. Da der 
Vice-Admiral Cruys die Messungen Teilete, so liegt die Vermu- 
thung nahe, dass ein in Holland gebrauchtes Fuss-Maass auch bei 
diesen Lothungen angewendet wurde. Nun brauchte man damals, 
wie Kenner beso gun, in Holland zweierlei Fuss-Maasse, das Am- 
sterdammer und l j 
von Lalande = 0,2837 mètres gefunden), so wäre die Abnahme 
ring, | nur an den PME 
So hätte z. B. die Stelle, wo die grösseren, für Ta- 
nrog bestimmten Schiffe gewöhnlich ankern. damals 1 ge 
der Rheinländische 
‘uss gebraucht, so 
Englische F 
mittleres E zwischen j jenen Extremen, gebraucht ist. - 
18) Kossa 
zunge bildet. 
heisst eine in die Länge gezogene Sandbank, auch | 
weun ein Theil aus der iesse oe und eine imet 
