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des Sciences de Saint- Pétersbourg. 
Bloede vorgeschlagen, entweder das Wasser durch 
Dampfpumpen zu gewältigen, oder in der Nähe an- 
dere, vom Wasser weniger bedrängte Flôtze aufzu- 
suchen. 
Er wählte den letzteren Weg, aber nach längerer 
Arbeit trat wieder Stillstand ein, wegen der Befürch- 
tung, die Kohle werde zu theuer zu stehen kommen, 
um sie ohne Verlust abbauen zu können. Allein Pere- 
krestow zeigte durch energisch durchgeführte Schür- 
fungen, dass hier ein vortheilhafter Abbau möglich sei. 
Das Zusammenvorkommen von Steinkohlen und Ei- 
senerzen im Isiumer Kreise, also in der Nähe der 
. über Charkow projektirten Eisenbahn, verdient je- 
denfalls die grösste Beachtung. | 
Der Ruf des kohlenreichen Donezgebirges war all- 
mälich in weite Kreise gedrungen und hatte Erwar- 
tungen und Vorschläge verschiedener Art veranlasst. 
Man wollte Eisenproduktion und Maschinenfabrikation 
etabliren; man meinte, es sollten die vielen Fabriken 
Central-Russlands, namentlich die Moskowischen, weil 
die Holzpreise dort eine bedrohliche Höhe erreicht 
haben, zu der Steinkohle des Südens versetzt werden 
und dergleichen mehr. | 
Zunächst kamen zwei Dinge zur Ausführung: Der 
Bergingenieur Gurjew-erbaute auf Kosten der Krone 
bei-Kertsch einen Hohofen, in welchem das tertiäre 
Eisenerz von Kamyschburun (einige Werst südlich 
von Kertsch) mittelst des Anthracits von Gruschewka 
verschmolzen wurde. Das erhaltene Guss- und Schmie- 
deeisen war durchaus unbefriedigend, was zum Theil 
von dem Phosphorgehalt des Erzes, zumeist aber von 
der mangelhaften Einrichtung des Ofens abhing. Ob- 
gleich Mevius später etwas besseres Product aus die- 
sem Ofen erhielt, so wollte die Sache doch nicht in 
Aufschwung kommen. Die Hütte bestand ruhmlos bis 
zum Krymkriege und ward 1856 von den Anglofran- 
zosen in die Luft gesprengt. ^ ^ 
Zugleich bemühte man sich, den Anthracit für die 
Dampfschifffahrt auf dem Asowschen und Schwarzen 
Meere zu verwerthen. Auf diesen Meeren hatte man 
Sich aber an die bituminöse Kohle Englands gewöhnt, 
die als Ballast nach den Pontischen Häfen gebracht 
wird, wo die Schiffe dann eine Rückfracht von Wei- 
zen nehmen. Daher der geringe Preis der Englischen 
Kohle in Odessa; wo sie 16 bis 18 Kopeken das Pud 
Bra rt 
Man warf dem Antbracit vor, dass er schwer ent- 
brenne, keine Flamme gebe, starken Zug fordere, we- 
gen übergrosser Hitze die Kessel verderbe und was der- 
gleichen Einwendungen mehr waren. Die eifrigsten Be- 
mühungen des damaligen Chefs unseres Bergwesens, 
des Gen. Tschewkin, den Anthracit in Gebrauch zu 
bringen, drohten fruchtlos zu bleiben, als ein Umstand 
den Ausschlag gab. Wenn die mit Englischer Kohle 
heizenden Russischen Kriegsdampfer sich der Kau- 
kasischen Küste näherten, erkannten die feindlichen 
Bergbewohner sie von weitem an dem schwarzen Rau- 
che. Wenn man aber mit Anthracit heizte, konnte man, 
da er keinen Rauch giebt, unbemerkt bis in die Nähe 
der Küste gelangen und den Feind überraschen. Das 
war entscheidend. Der damalige Befehlshaber am Ost- 
ufer des Schwarzen Meeres, Gfneraladjutant Bud- 
berg befahl auf des Generals Tschewkin Vorstel- 
lung, den Gebrauch des Anthracits auf den Dampf- 
schiffen einzuführen und diesem Beispiele folgte bald 
die ganze Flotte des Schwarzen Meeres. ` 
Niemand bezweifelte mehr, dass die Kohlen und 
Erze des Donezgebirges eine gute Zukunft erwarte, 
aber um ihre technische Wichtigkeit besser beurthei- 
len zu kónnen, ward eine der umfassendsten Unter- 
suchungen ausgeführt, die man in unserem Lande je 
unternommen. 
Wir meinen die bekannte Demidowsche Expedition, 
wollen aber nur von dem Theil derselben reden, an 
welchem die Herren Le Play, Malinvaud und La- 
lanne sich betheiligt haben. Sie untersuchten das Do- 
nezgebirge während der Jahre 1837, 1838 und 1839 
und wurden dabei von den Russischen Bergingenieu- 
ren Mevius, Letunowsky, Sokolow und Iwaniz- 
ky unterstützt. 2 
1842 veröffentlichte Le Play im 4. Bande von: 
Voyage dans la Russie méridionale et la Crimée ete., 
exécuté en 1837. sous la direction de M. Anatole de 
Demidoff, Paris 1842, die Beschreibung des Gebirges 
unter dem Separattitel: Exploration des terrains car- 
bonifères du: Donetz et recherches sur Tétat actuel et sur 
l'avenir de l'industrie minérale dans cette contrée. 
Dieses vortreffliche Werk, auf das wir öfter zurück- 
kommen werden, zerfällt in 4 Kapitel. 
Das erste handelt von der Topographie, dem Klima 
und der Vegetation des Gebirges; das zweite von der 
geologischen Beschaffenheit und insbesondere von der 
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