Über den Salzgehalt des Wassers 



im „Meuwen Waterweg" zwischen Rotterdam 



und der Nordsee. 



Im Anschluss an die vorstehende verdienstvolle Arbeit deä 

 Herrn Dr. F. Seyfert über das Wasser im Flutgebiete der Weser 

 lasse ich hier einige Bemerkungen über den „Nieuwen Waterweg" 

 zwischen Rotterdam und dem Meere sowie seinen Salzgehalt folgen. 

 Durch Herstellung dieser direkten Verbindung mit der Nordsee hat 

 «ich Rotterdam zum bedeutendsten Seehafen für das ganze Rhein- 

 gebiet und zur ersten Handelsmetropole Hollands erhoben, welche 

 im Schiffsverkehr Amsterdam bereits überflügelte und jetzt nahezu 

 1 / 4 Million Einwohner zählt. Die an der Stadt vorüberfliessende 

 gewaltige Wassermasse wird von den Holländern Maas genannt, ob- 

 gleich sie vorzüglich dem Rhein entstammt, dessen verschiedene 

 Arme oberhalb Rotterdam, soweit sie hier in Betracht kommen, 

 Waal, Lek, Merwede und Noord heissen. Das frühere Fahrwasser 

 führte an Zieriksee oder Brouwershaven vorbei über Hellevoetsluis 

 nach Rotterdam, wobei noch die Schleusen am Voorne-Kanal passiert 

 werden mussten, und hatte eine Ausdehnung von 45 bis 63 englischen 

 Meilen. Anfangs der siebziger Jahre begann man die direkte Ver- 

 bindung mit dem Meere durch den „Nieuwen Waterweg" herzustellen. 

 Die Dünen am Hoek van Holland wurden durchstochen, der Wasser- 

 masse der sogenannten Maas auf dem nächsten Wege ein Abfiuss 

 verschafft, und dadurch die Entfernung Rotterdams von der See auf 

 18 englische Meilen verkürzt. 



In den Jahren 1875 und 1876 hatte das neue Fahrwasser erst 

 «ine Tiefe von 4,3 m, die aber durch fortgesetzte Begradigung und 

 stetes Baggern im Oktober 1893 bei Hochwasser auf 9,8 m gebracht 

 worden ist. Zur weiteren Verbesserung dieses breiten Fahrwassers 

 sind für das Jahr 1893 noch fünf Millionen Mark aufgewandt. Der durch- 

 schnittliche Unterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser beträgt 

 am Hoek van Holland 1,7 m, in Rotterdam 1,2 m, Am 20. Juli 1888 

 besuchte ich den „Nieuwen Waterweg", wobei ich mich der Begleitung 

 und gütigen Unterstützung des Herrn Konsul Gr. Dirkzwager Mz. in 

 Maassluis zu erfreuen hatte. Derselbe lässt seit nunmehr zwanzig 

 Jahren alljährlich die Schrift „Guide to the New-Waterway" mit 



