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wenigen durch Gaben des Verstandes hervorragenden Männern war 

 es gelungen, sich allgemeines Ansehen zu verschaffen; es waren 

 Ausnahmen, die das Traurige der Regel bewiesen. Breusing sah in 

 einer Änderung dieser Verhältnisse die wesentlichste Aufgabe seines 

 Berufes, und wie sein Ruf die besten Seeleute von überall herbeizog, 

 so gab er ihnen aus dem vollen Schatze seines Wissens Anregungen 

 und Lehren, die sie über die Genossen des Berufes hoben und in 

 die Reihen der geachtetsten Männer einstellten. Aber mit der Hebung 

 des sozialen Standes der Seeleute wusste er auch die pekuniäre 

 Lage seiner Pflegebefohlenen zu bessern, und wenn heute Kapitäne 

 für die treue Erfüllung in hartem Berufe Einkommen beziehen, die 

 dem eines preussischen Ministers nahestehen, so gedenken diese, 

 vom Glück gesegnet, mit dauerndem Danke des Mannes, der mit 

 Wort und That für sie eingetreten war und ihnen nach dem schweren 

 Kampfe mit Wind und Wellen ein sorgenfreies Alter verschafft hatte. 

 Und als die Augen sich geschlossen, die so scharf für das Wohl 

 seiner Seeleute gesehen hatten, da wird die Trauerkunde manches 

 Seemannsauge gefeuchtet, und deutsche Flaggen an Bord mancher 

 Schiffe auf dem ganzen Erdenrunde werden halbmast geweht haben. 



Das Lehrbuch Breusing's „Die Steuermaunskunst" hatte den 

 Verfasser sofort an die Spitze der Navigationslehrer Deutschlands 

 gestellt, aber auch in wissenschaftlichen Kreisen fand die didaktische 

 Gewandtheit und die Gabe der Darstellung, die besonders in der 

 nach wenigen Jahren erschienenen zweiten Auflage hervortrat, solche 

 Anerkennung, dass Breusing auf Grund dieser hervorragenden Leistung 

 am 27. Dezember 1861 den Doctorgrad von der Universität Göttingen 

 propter insignem scientiam mathematicam editis variis scriptis com- 

 probatam erhielt. Das Lehrbuch, vor einigen Jahren in fünfter 

 Auflage erschienen, darf wohl unwidersprochen auch heute noch als 

 das beste seiner Art bezeichnet werden und hat zahllosen Seeleuten 

 und wissenschaftlichen Reisenden als Führer durch das Gebiet astro- 

 nomischen Wissens gedient. Und es ist wohl nur noch ein Rest 

 alter particularistischer Eifersucht, dass das Buch, das auf dem 

 Arbeitstisch des Prinzen Heinrich liegt, in den preussischen Navi- 

 gationsschulen trotz des Mangels eines brauchbaren Leitfadens keinen 

 Eingang finden konnte. 



In den ersten Jahren seiner Anwesenheit in Bremen hatte 

 Breusing, vor allem unterstützt von der Handelskammer, es versucht, 

 eine Monatsschrift für den deutschen Seemann herauszugeben. Die 

 Arbeitslast ruhte aber so vollständig und darum so schwer auf den 

 Schultern des auch im Beruf stark in Anspruch genommenen Mannes, 

 dass nur zwei Jahrgänge, 1852 und 1853, herauskommen konnten. 



Neben dem Lehrbuch haben aber den Ruf Breusing's noch eine 

 grössere Anzahl wissenschaftlicher Arbeiten begründet, die von der 

 Tiefe des Wissens und der Schärfe des Urteils dieses Gelehrten 

 ein glänzendes Zeugnis ablegen. Es entsprach seiner hohen Natur- 

 anlage, dass er sich nicht mit der Kenntnis des augenblicklichen 

 Standes der Wissenschaft begnügte, sondern als wahrer Forscher 

 den oft schwer zu verfolgenden Spuren geschichtlicher Entwicklung 



